优拜单车现在已经不存在了。
优拜单车曾是国内知名的共享单车品牌之一，它的发展历程与其他共享单车品牌类似，都经历了快速扩张、资本注入、市场竞争等阶段。
然而，随着时间的推移，共享单车行业的竞争愈发激烈，不少品牌开始面临运营困难，优拜单车也不例外。
由于市场竞争激烈、盈利模式不清晰、管理不善等多种原因，优拜单车逐渐陷入了困境。
最终，在经历了一段时间的挣扎后，优拜单车宣布停止运营，退出了共享单车市场。
这一决定对于优拜单车的用户来说无疑是一个沉重的打击，因为他们需要寻找其他的出行方式。
虽然优拜单车已经不存在了，但是它作为共享单车行业的代表之一，对于整个行业的发展和竞争格局都产生了深远的影响。
同时，优拜单车的兴衰历程也为其他企业提供了宝贵的经验和教训，提醒他们在市场竞争中要保持清醒的头脑，不断创新和改进，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
今天，共享单车行业又有了一个大的变化。
美团宣布，摩拜单车品牌未来将更名为美团单车。
摩拜单车将更名为美团单车
△央视财经《中国财经报道》栏目视频
美团联合创始人、高级副总裁王慧文今日发布内部信，宣布摩拜已全面接入美团App，摩拜单车将成为美团本地生活服务平台的单车事业部，由他本人兼任事业部总经理。
未来摩拜单车品牌将更名为美团单车，美团App将成为其国内的唯一入口。
据了解，用户现在打开美团App，点击右上角“+”，选择“扫一扫”或者“骑单车”，就可以使用摩拜单车服务。
摩拜单车App被整合进美团App，这也意味着美团试图进一步增强摩拜与网约车等出行服务的协同。
美团本地生活服务平台总监 王盼盼：在过去九个月的时间里，单车业务一直朝着精细化运营管理的方向健康发展。
为了更高效地协同，经过公司的战略决策，接下来，摩拜单车将会成为美团本地生活服务平台单车事业部。
现阶段，美团APP和摩拜APP都是支持扫码骑车的，未来摩拜单车品牌将会更名为美团单车，美团APP就会成为它在国内的唯一入口，这个计划将会逐步推进，线下会在获得地方政府许可下逐步进行。
2018年4月，美团宣布全资收购摩拜。
美团创始人王兴成大股东，持有北京摩拜科技 95% 的股份，之后，美团对摩拜的整合就全面开始。
同年10月，美团宣布成立本地生活服务平台，包含本地生活服务、网约车、大公交、无人配送等部门。
泡沫碎裂 共享单车的兴与衰
如果要用一句话总结共享单车这两年的发展，可以用“其兴也勃焉，其衰也忽焉”来形容。
从投资人趋之若鹜，到弃之如敝屐，共享单车这两年，到底发生了什么?
△央视财经《中国财经报道》栏目视频
2014年3月，戴威连同他的4位校友，创立ofo共享单车。
一年后的2015年1月，胡玮炜与王晓峰，在北京成立了“北京摩拜科技有限公司”。
同年，两家公司先后上线运营，并完成了总计上亿美元的多轮融资。
自此，共享单车这个风口，在资本的追逐下开始起飞，借助资本的力量，企业获得了强大的发展动力，车辆的总投放量、覆盖城市、适用人群、推广力度方面都以几何倍数增长。
在资本的助力下，市场上也出现了大量不同品牌的共享单车，一时间大家笑称“颜色都不够用了”。
据统计，到2017年上半年，共享单车领域投资就吸引了104.33亿元人民币。
然而，共享单车造成的大量弊病也在不断爆发。
首先，对公共路面的不断侵占，让管理部门失去了耐心，2017年下半年起，各地陆续出台规定，禁止共享单车企业投放新车。
其次，巨大的押金占有也成了风险的聚集点。
此外，共享单车行业迟迟找不到盈利模式，也成为其持续发展的死穴。
在重重障碍面前，让资本失去耐心，加快了退出的脚步。
自2017年6月，悟空单车停运开始，数家共享单车企业相继宣布停运，行业一时哀鸿遍野。
而2018年4月4日美团宣布收购摩拜，与2018年下半年闹得沸沸扬扬的ofo押金事件，成为共享单车行业的又一个标志性事件，在没有资本的持续支持下，这个曾经借助“共享”起飞的单车行业很难有独立发展的空间。
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