我国古代就有能计算里程的记程车名为：记里鼓车。
我国古代就有能计算里程的“计程车”，名为记里鼓车。
记里鼓车，又称记里车、大章车，中国古代用来记录车辆行过距离的马车，构造与指南车相似，车有上下两层，每层各有木制机械人，手执木槌。
下层木人打鼓，车每行一里路，敲鼓一下，上层机械人敲打铃铛，车每行十里，敲打铃铛一次。
记里鼓车是古代天子出巡时，仪仗车驾必备的一种典礼车，用四匹马拉，排在指南车之后。
南朝宋的记里鼓车制度依旧。
南齐循宋制，但记里鼓车的车顶加华盖，车身加漆画装饰，南梁依照齐制，但因佛教大盛，改用牛拉记里鼓车。
唐朝恢复旧制，用四匹马拉记里鼓车，仍排在指南车后。
宋朝雍熙四年，将随驾记里鼓车的仪仗队，从13人增加到了30人。
计程车行业对社会的意义：
1、方便人民群众出行
出租汽车行业社会性强、服务面广、流动性大。
改革开放后，我国出租汽车行业快速发展，全国所有城市以及经济发达地区的乡镇均有出租汽车运营。
这是在居民“衣、食、住”等方面生活质量明显改善的同时，在“行”方面的有效改善。
2、提升城市服务能力
出租汽车的出现和发展，满足了人们“门到门”运输服务的需求，其方便、快捷的服务优势，更适应现代城市快节奏运行的特点，能够与其他交通方式各自分工，互为补充，协调发展。
3、为城市发展提供保障
出租车行业作为城市一体化交通体系中比较灵活，舒适，安全，能够更好为城市发展提供保障。
他们的劳动关系需要受到国家的保护，作为交通的主要行业，需要建立和谐的劳动关系，满足社会更多人的需求，保障基层劳动人员的合法关系。
中国古代有士，有士子阶层；今天防疫新冠病毒有医士、护士，他们逆行防疫堪称战士。
在中国的传统文化里，什么样的人才可以称作“士”呢？
什么样的人才称作士？
首先，士是古代统治阶级中次于卿大夫的阶层，即士子阶层。
具备这样资格的家族称之为士族，具备这样资格的人被通称为士大夫。
由于士子与文化有关，古代也通常把读书人归结为士，如士子，学士等等。
从“士”的起源说起，很多古文字学家认为，“士”是远古斧头的形状，代表权力，象征着刑法，因此，“士”又等同于表示官员、做官的“仕”。
中华礼仪之邦，尊重文化，尊重贤能，进而尊重权力和官员。
这就体现对于人们的尊称，称男子为男士，女子为女士，军人为军士，尤其对于具有专业水准的人，虽然并非爵位，也称为医士、护士。
随着历史进程和汉字演化。
士，在不同阶段、不同语境和认知里又被赋予更深的含义。
《说文解字》
《说文》：士，事也。
《白虎通》：通古今，辩然不，谓之士。
《汉书·食货志》学以居位曰士。
《后汉书·仲长统传》以才智用者谓之士。
许慎从汉字会意和社会角度分析“士”。
认为这个字由“一”和“十”组成，读音为“十”。
天地之数从一到十。
这个人很善于做事情，从一开始，到十结束，一以贯之。
早在春秋时代，孔子对于士还有另外的解释：“推十合一爲士。
”能够推十合一，从众多事务中推演归纳出一个根本的道理和规律，这样的人就是士。
从一到十，强调博学与实践，持之以恒；从十到一，强调深思与明辨、归纳。
看来，想做到一个合格的士是不容易的。
正因为取士是严肃的过程，又有人认为十里挑一、众里挑一才是士。
上古时代，士属于贵族里的最低等级，介于卿大夫和草民之间。
一般说，有独立人格，有一定身份，但还没有飞黄腾达。
他是达官贵人和黎民百姓之间的润滑剂。
孔子出生于没落贵族，在他十五岁的时候，曾经以士的身份去参加某贵族的宴会。
但是那个贵族不承认孔子的士子身份。
因此孔子非常生气。
孟子
孟子论什么是大丈夫，说:“富贵不能淫，贫贱不能移，威武不能屈。
”孟子的话同样适合于“士”。
孟子认为，士者，仕也。
当官，为人民服务。
上古时代的士子也有机会面君。
面君的时候必带一份随手礼——雉。
很漂亮的野鸡，有文采，但是在民间。
同时，这件伴手礼更有本质上的深意，野鸡的性格正是士子的特质。
《白虎通》云：“士以雉为贽者，取其不可诱之为食、摄之以威，必死不可生畜。
”
说到这里，您是不是对士多了一份崇敬？
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