可以按以下途径查询：
提单显示的装运港的公共服务平台查询（如果有，一般大型港口都有）
看提单上显示的承运人名称（UCP600规定提单必须要表明承运人名称，但很多提单都没有满足此要求）在承运人（船公司）官网上用提单号、船名、集装箱号、订舱合同号等中的一种信息查询
因在2中确定不了承运人，可按提单上显示的船名所属的船公司官网用集装箱号查询
如果无法或不懂按船名查到其所属船公司，可用查集装箱所属公司或被租用公司，在其官网上查询（这是放之四海而皆准的查询法，但大多数人不掌握技术）
最简单，看提单上注明的目的港代理人的联系方式，按联系方式找代理人咨询，如果没有相关代理人联系方式，问托运人在装运港的货代查询。
视频介绍
1月16日深圳首次检出奥密克戎变异株。
1月17日，盐田港码头服务工作人员回复经济观察网记者查询表示，目前暂未有针对“奥密克戎”的新防疫政策出台，但近期进港路段出现堵塞、路面排队等情况。
“检出（‘奥密克戎’）来之前已经升级，理解要防疫，但是很多规定不够人性化，重重压力最后加在我们身上，就是排队、等。
”一名拖车司机向经济观察网记者表示，因担心春节防疫政策被困，一些同事提前返乡，工作难度又加重，“缺柜”有再次增加的趋势。
盐田国际集装箱码头有限公司数据显示，临近春节，港口船多装卸任务重，进港集装箱拖车数量大幅增加。
1月13日，进出盐田港的集卡达2.3万辆次，较上月日均量增长30％。
去年，盐田港集装箱码头因深圳经历“5.21”德尔塔疫情一度暂停服务月余，造成短时间内集装箱存放需求暴增、港区附近路段货柜车排长龙现象，至同年8月底才缓解。
1月17日，深圳市举行疫情防控新闻发布会。
会上通报，经国家疾控中心和广东省疾控中心比对，1月16日发布的病例17与天津、上海、珠海和北京等多起本土奥密克戎疫情报告病例均不在一个传播链上，与深圳以往境外输入病例也不同源，与全球数据库中北美地区上传较多序列的基因组100%同源，目前正结合流行病学调查进行病毒溯源。
深圳市卫生健康委二级巡视员林汉城表示，1月16日，深圳报告了首例感染奥密克戎变异株的病例17，该病例从事境外冷冻试剂收发货工作，1月12日接触和分拆了来自北美的快递，未做个人防护，14日出现咽痛症状，15日核酸初筛阳性，不排除本起疫情由暴露于境外输入的新冠病毒污染物品引起感染的可能性。
结合流行病学调查，病毒溯源正在进行中。
林汉城表示，奥密克戎变异株具有传播速度快、病毒载量高、传播能力强等特点。
针对“0115”疫情，全市快速反应，迅速开展流调溯源、排查管控等应急处置工作，与病毒赛跑，全力以赴切断传播链条。
目前，深圳市、区相关部门已全面核查病例17前14天内的活动轨迹、人员接触情况，已追踪到密接者284人、次密接者278人，均已按要求管控。
此前，1月14日，盐田国际集装箱码头有限公司官方微信发布，深圳1月7日出现新冠肺炎确诊案例，虽不在盐田区，但该公司果断迅速地将疫情防控措施进一步提档升级，尽力阻止病毒进入港区，包括发布《拖车司机进入码头作业防疫措施》要求“无预约、不进港”、“非必要不下车”，以及提高对非闭环人员的核酸检测频次至“隔天一检”等。
同日，盐田港区物流平台“易物流盐田”官方微信发布，近日发现少数拖车交收出口重箱未按预约时间段进港，提前在路面排队等待，导致路面交通瘫痪，严重影响社会交通，同时也导致正常按时段进港车辆无法顺利进港。
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