2024-03-19 15:01:54|网友 |来源：互联网整理
在各种汽车比赛中，冰雪拉力赛似乎独树一帜，特别能吸引大家的注意。
赛车在冰天雪地的环境中穿梭自如、飘移过弯，别有一番趣味。
最近，宾利公布了一个改装案例，将一辆欧陆GT豪华跑车改造成适合冰雪拉力赛车，创意满满个性十足，一起来看下吧！
顶级冰雪拉力赛
大家知道，拉力赛车一般都基于普通民用车打造，很少有豪车跑拉力。
之所不用豪车，主要原因不是因为豪车不好玩，而是资金消耗太大，也只有那些有钱有闲的人才能玩得起。
然而，会玩的有钱人终究还是有的。
在2019年，保时捷家族的后人小费迪南德·保时捷（费利·保时捷的曾孙）和一位年轻朋友突发奇想：为什么不试试把一些昂贵、稀有、炫酷的车子放到冰雪上耍呢？而且还可以搞一场这样的比赛来娱乐大家。
然后两人说干就干，于是首届GP冰雪赛就在奥地利滨湖采尔诞生了，他们找来了大尾翼的保时捷550Spyder，如今最新款的保时捷911GT2RS、1938年款的AutoUnionTypeC赛车、还有当年的B组赛车奥迪Quattro等等名车参赛。
宾利欧陆GT拉力赛车
宾利看到他们第一年的比赛后，于是决定参与进来。
于是，他们将最新款的欧陆GT改造成一台适合冰雪拉力的改装赛车。
其实，在此之前宾利就对冰雪挑战情有独钟，他们曾经多次邀请拉力冠军坎库宁(JuhaKankkunen)驾驶欧陆GT一次次的打破冰上最快速度记录。
因此，改造一辆冰雪环境下使用的车，宾利还是很有经验的。
为了保持对速度的追求，宾利选用了欧陆GT的W12版本，这款6.0LW12发动机原厂就拥有更强的动力基础，最大功率有626马力。
考虑到冰雪道路抓地力较小，再提升动力没有太大必要，于是宾利选择将动力保持原厂状态。
而为了提升轮胎抓地力，工程师们选用了倍耐力蝎子系列钉胎。
此外，宾利还找天蝎(Akrapovic)定制了钛合金排气，减轻重量的同时提升了发动机在高转速下排气通畅度。
为了在GP冰雪赛上气场不输其他名贵跑车，宾利在这台车的外形装饰上下了很大功夫，设计出蓝天雪山风格的双色涂装，并且将前后轮圈也设计成蓝色和黑色。
远远看上去，这辆欧陆GT在保持高冷气场的同时，又有了鲜明的个性。
配合车顶和车头加装的行李架、探照灯等部件作为装饰，一辆高贵的冰雪拉力车的外形就设计完成了。
既然要参加比赛，车辆的安全性也需要升级改造。
宾利工程师们在车厢内安装了后防滚架、以及符合FIA要求的赛车桶椅，同时车内还配备了一套灭火系统，以防不测。
有了这些安全改装，赛车手和体验者们可以放心大胆的开着这台车在奥地利的冰天雪地里尽情玩耍。
开着这样的车去奥地利比赛，很多人可能会感慨：有钱人的生活就是这么朴实无华且枯燥！车迷朋友们如果也想体验这样的生活，大家也可以试着自己改一辆，顺便体验改装的乐趣。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
视频介绍
雪车起源于瑞士，由雪橇发展而来，1924年法国夏蒙尼第一届冬季奥运会中即被列为正式比赛项目。
雪车用金属制成，形如小舟，车首覆有流线型罩，因此也得名“雪地之舟”，也被称作是“冰道上的赛车运动”。
北京奥运会雪车项目将进行男子双人、四人以及女子单人、双人的比拼。
其中，女子雪车单人座比赛项目是北京冬奥会新设立项目。
历史
雪车也称‘有舵雪橇’，是一种集体乘坐雪车，是乘坐可操纵方向的雪橇在冰道上滑行的运动项目。
起源于19世纪后期的瑞士，雪车男子四人座在1924年第一届法国夏幕尼冬季奥运会上被采纳为正式比赛项目。
雪车用金属制成，形如小舟，车首覆有流线型罩。
车底前部是一对舵板；上与方向盘相接，车底后部为一对固定平行滑，车尾装有制动器。
国际有舵雪橇和平底雪橇联合会成立于1923年11月。
初期还包括无舵雪橇运动，直至1957年无舵雪橇运动才单独分出，另成立国际无舵雪橇联合会。
男子双人座则是在普莱希德湖冬季奥运会上被列入比赛项目。
女子双人座是在2002年第19届美国盐湖城冬季奥运会成为正式比赛项目。
规则
雪车比赛规则较为简单，选手先推车起跑，然后跳到雪车上沿赛道下滑，用时少者为胜。
比赛时选手滑行的平均时速可达135公里。
双人雪车每队参赛队员两人，一人充当舵手一人充当制动员，舵手使用雪车内侧的操舵索来操控雪车，制动员负责在通过终点线后拉闸刹车。
四人雪车则在此基础上增加了两名推手，负责在出发时奋力推雪车前进。
雪车在中国
2022年冬奥会申办成功之后，中国立即着手组建雪车队。
首先聘请了欧美高水平外教，并在外教的指导下，开始跨界选拔国家队队员，到2015年年底，中国雪车项目的三个国家队成立，包括中国雪车队、中国钢架雪车队和中国雪橇队。
今年3月3日在加拿大惠斯勒举行的雪车世锦赛传来喜讯，在男子双人雪车项目中，首次参加世锦赛比赛的中国队，就在男子双人项目取得决赛资格，邵奕俊、刘蔚组合最终排名第20位，创造雪车国家队在世锦赛名次的新突破。
3月4日，在女子两人车的比赛中，怀明明/王亚萌和应清/谭颖慧双双闯入决赛，最终取得了第10名和第13名的好成绩。
策划 邱江剑
记者 朱小龙
图片 新华社
视频 北京冬奥组委
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【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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