三个叉叉是一种特殊的车辆，它通常用于野外探险和越野赛车。
这种车辆具有三个轮子，每个轮子都有一个叉子形状的轮辋。
这些轮辋的设计使得车辆能够轻松地穿过泥泞、沙地、石头和其他不规则路面。
三个叉叉的车身一般很小，只能容纳一个人。
它的驾驶员通常需要穿着特殊的防护服和头盔，以保护自己免受颠簸和飞溅的泥土和石头的伤害。
这种车辆通常被视为极限运动的一种，因为它需要驾驶员具备高超的驾驶技术和反应速度。
在越野赛车中，三个叉叉常常是最受欢迎的车辆之一，因为它们能够轻松地穿过障碍和颠簸路面，使驾驶员能够以更快的速度通过比赛赛道。
总的来说，三个叉叉是一种极具挑战性的车辆，它需要驾驶员具备高超的技术和勇气，才能够驾驶它在野外探险和赛车中表现出色。
视频介绍
汽车越野，本身就充满着惊险刺激，在海拔五千米的高原无人区、崎岖山路上拉力，享受沿途山地的起伏、森林的原始、草原的广阔、沼泽的惊险、天坑的神秘、河流的冲击，在蓝天白云和星空的相伴下完全放飞自我，更是充满无限的可能。
7月30日至31日，四川甘孜山地文化旅游节之最野汽车拉力赛在理塘县举行，这不仅意味着川西高原诞生了首个多地形、长距离、专业性山地越野赛道，更意味着无数有着穿越无人区梦想的普通游人在川西高原终于有了安全规范的体验场所。
↑比赛现场
本次最野赛道汽车拉力赛是国内首次在高海拔、高寒地区举办汽车越野耐力比赛，赛事分为专业竞赛组和越野体验组，竞赛组由取得专业赛车执照的车手参赛，凡取得小汽车驾驶执照两年以上的个人均可报名参加越野体验组比赛。
本次大赛竞赛组前六名分别发放2千元至3万元不等的奖金、体验组前三名分别发放7千元至1万元不等的奖金，所有获奖选手同时还获得奖杯、证书和纪念品。
↑比赛现场
据悉，理塘新近建成的多地形山地越野赛道名叫“天空野道”，赛道全长107公里，起点为该县藏坝乡逸辉新村，途经格木乡政府，终点为德巫乡，赛道海拔3500米至5000米，路段包括山地、原始森林、沼泽地、垂直天梯天坑、草原、泥石、河道等多种复杂地形和天然障碍，沿途天气变幻无常，野生动物出没其间。
其中，最高的赛道在藏坝、最野的赛道在格木、最美的赛道在拉波、最嗨的赛道在麦洼、最险的赛道在德巫，整个赛道集美丽、紧张、惊险、刺激于一体。
↑比赛现场
7月31日上午9时，随着指令旗一挥，一台台外型粗犷、动力澎湃、装饰精美的越野车隔时段从藏坝乡发车点轰鸣出发。
一路上翻山越岭、涉水趟河、疾冲陡降，选手你追我赶，观众大呼小叫，裁判员对讲声声，无人机天空盘旋，整个比赛现场变成了欢乐的海洋，多地形越野的乐趣让每一位参赛选手和旁观者都沉醉其中，欲罢不能。
↑比赛现场
经过数小时的激烈角逐，专业竞赛组前3名分别被吴焱军、张学坤、骆力选手获得，冠军选手的成绩为1小时23分16秒。
而在7月30日举行的体验组比赛中，李明、刘宁、杨宗益分别获得了第一、第二和第三名。
↑选手们合影
叶强平 红星新闻记者蒋麟
编辑 成序
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