说起由TML开发的巴士驾驶员系列作品，最有名应该还是巴士驾驶员2010纽约。
不过之所以这部纽约会出名，除了游戏内容之外，还有一个重要原因是本作的操作设置非常的“自由”，很多操作设置都需要玩家自己摸索设定。
下面深空高玩就给大家分享一下流传最广的一种操作设定。
巴士驾驶员2010纽约操作：walkforward:人物向前行Wwalkbackward:人物向后行Swalkleft:人物向左行Awalkright人物向右行Djump:人物跳起ALTinteraction:动作(对话、当做鼠标用)BACKSPACEtogglerun:跑步Qchangecamera:切换第一/第三视角(单独控制角色时)Ystartenglish/shutoffengine:开/熄引擎Egearup:上档PGUPgeardown:下档PGDNthrottle:踩油↑brake:刹车↓steerleft:转左←steerright:转右→handbrake:手刹空格busstopbrake:停车时候用的刹车DELwiper:雨刷Blowerbus/elevatebus:倾侧车身Ktoggleliftmode:开启后门轮椅升降台NUM9pulloutramp:移出升降台踏板NUM4pullinramp:移入升降台踏板NUM7pullupramp:升起升降台NUM6pulldownramp:降低升降台NUM5←这样设置在放轮椅的时候按4567的顺序即可shiftupdestination:切换站牌+shiftdowndestination:切换站牌-horn:喇叭Henterbus/leavebus:进入/离开驾驶室Copenfrontdoor:开前门1closefrontdoor:关前门3openbackdoor:开后门2closebackdoor:关后门4←同理，停车之后按1、2，开车前按3、4比较方便indicateleft:打左灯,indicateright:打右灯.←书名号比较象形hazardlights:死火灯Vheadlights:车头灯Ldimmedheadlights:切换高/低灯Odriver'slighting:司机旁的灯;passengerslighting:车厢灯'←L字母旁边一连三个，晚上全开就是了signallight:警告灯（工程车特有，）Gdriver'sseatcamera:驾驶坐视角F1outsidecamera:车外视角F2changestaticoutsidecameras:切换车外视角位置F3leftmirror:左倒后镜[rightmirror:右倒后镜]usecellphone:使用手机Mbacktovehicle：在FREERIDE下如果走太远了就直接按，回车子里Rresetvehicle：重设车子Xuseradiodevice:使用车内无线电Fhandoverticket:给车票（乘客给钱采用得着）Tanswerkindly:礼貌地回答5answerneutral:普通回答6answerunkind:不有善地回答7（乘客上车会很有礼貌跟你说你好，当然如果下雨就会说一句SHITWEATHER，这里选择回应他们）showtime:显示时间Utoggleradiochannel:切换收音机频道NUM/assistance:帮助（任务和生涯模式中教你下一步去哪里或做什么，英文不好的同志就别管了）*Quickload:导入上一次保存的F9Quicksave:快速储存F10Screenshot:cap图F12showmap：显示地图P以上就是深空高玩给大家带来的巴士驾驶员2010纽约操作说明了，还不知道这款游戏怎么玩的小伙伴赶紧拿笔记下来吧！
视频介绍
公交驾驶员操作规程
基本要求
1、遵章守纪，服务规范，举止文明，待客礼貌，仪表大方。
2、工作时必须按公司要求佩证上岗。
3、严格遵守行车纪律，按日常维护内容对车辆进行维护，安全规范行车。
4、爱护车辆，保证车辆服务标识齐全、设备完好，车容整洁。
5、服从站务员指挥和管理，认真签发并妥善保管路单。
一、早班进场
早班驾驶员应当乘交通车进场（采用其它交通方式必须在规定的时间内进场），向调度或值班人员报到。
二、出场准备
1、带齐工具：
携带修车工具、卫生工具，有效电子报站器（安置在驾驶室固定装置中）。
2、例行检查：
检查昨晚报修项目是否修好，并按照《驾驶员例行车检维护规范》（见附件一）做好车辆发动前的例行检查，发现故障及时报修。
3、车辆保洁：
车辆卫生做到“五净一亮”（发动机净、车身内外净、座位扶手净、轮胎钢圈净、地板净、玻璃亮）。
雨天或车辆冲洗后，必须用抹布将座位上的水擦干。
4、发动车辆：
（1）启动机每次工作不得超过5秒钟，两次启动间隔应为15秒以上，连续3次仍不能启动发动机，应进行检查。
（2）发动后就怠速运转升温。
不许加速运转升温，不许加速运转冲气。
5、车辆起步
（1）水温达到40℃以上，气压达到6个气压以上，机油压力达到怠速1.5-2，液压和气压的制动车辆应检查制动液气压的有效存量后方可起步。
（2）起步应根据不同车型，按规定的起步档（通常为一档）起步，严禁使用半联动猛踩油门起步。
（3）起步应做到四看（看四周及上下有无障碍，看仪表是否正常，看有无车辆超越，看乘客是否坐好、站稳），再鸣喇叭起步（禁鸣地区除外）。
停车起步时应低速行驶，严禁半联动猛踩油门起步。
三、出场行驶：
1、车辆出场前，在场区内行车速度不得超过5公里/小时。
出场门时要注意观察四周及场门外情况，注意场区内乘客来回穿梭，鸣号出场。
2、出场后车辆应按规定时间、线路行驶到起点站，向站务员报到，签发路单（IC卡车辆要签发车卡），服从站务员指挥。
3、起点站车辆在车场内按时起步，察看左右后视镜和前方有无障碍，起步前鸣号（禁鸣地区除外）。
4、一档起步，顺序换档，出站时速不得超过5公里/小时。
应低速行驶，严禁半联动猛轰油门。
5、严格执行《行车时刻表》和《驾驶员岗位工作纪律》（见附件二）。
6、营运中正确使用报站器，高档大巴空调车根据季节和温度变化应适时合理使用空调器。
听取通知分时间段（夏季7：00-18：00）
四、中途行驶
1、严格遵守交通法律、法规定、安全技术操作规程和工作纪律，服从交通人员的指挥。
2、按规定线路行驶，不擅自改线行驶；行驶中均衡运行，不故意拖时、抢时，逢站有人必停，有客必带，不越站甩客，不压站等客。
3、严格执行“三准点”（进出场站准点、大站准点、全程准点）。
4、驾驶姿势端正，左臂不准放在窗门上，右手除操作其它机件外，左手要扶在方向盘上，操作方向时不准掏方向盘，严禁双手同时离开方向盘。
不摆窜方向和急打方向。
5、认真执行“四不、五慢、五注意”（四不：不强行超车，不闯红灯，不抢道、占道，不超速；五慢：视线不良、情况不明时机慢；繁华路段、复杂气候要慢；通过交叉路口、急弯路、窄路、窄桥要慢；掉头、转弯、下陡坡时要慢；进出非机动车道时要慢。
五注意：注意自己在行车中精神状态；注意所驾车辆的技术状况、动态仪表工作情况；注意道路情况和地区变化；注意气候特点和风向；注意观察车辆、行人、乘客的动态和特点）
6、行驶中发动机保持正常水温（80℃-90℃）、机油压力（147KPα441KPα)气压441KPα以上。
随时注意车辆各部件有无异响、异味和异常现象，发现不正常情况必须停车检查，排除后方可行驶。
遇不能排除的故障，应及时上报，不得勉强行驶，如强行行驶车辆损坏一切按照安全规定处理。
7、根据不同的运行条件和道路交通状况，及时换档，换档要求用两脚离合器，，不准高档低速或低档高速，严禁脱档。
途中等红绿灯，严禁把离合器踩下去等待。
8、行驶中，有垦哇的路面选择平坦良好路面，小坡可适当提前加速，利用冲力上坡、长坡、陡坡应提前换档，保持动力，顺利爬坡。
行驶中尽量避免紧急制动，起步和停车避免车辆冲击，以防伤客和车辆早期损坏。
9、严禁陡坡滑行；通过长坡、急弯、窄路、冰雪、泥泞道路和雨雾天气视线不清时严禁滑行；液压推气制动车辆严禁熄火滑行。
10、正确调整油、电路，保持底盘润滑性能，注意点滴节油，合理利用车辆动力，使车速经常处于经济运行平稳状态。
11、行驶中根据道路不同情况，保持纵向和横向的安全距离，在道路宽直、视线良好的路段，应充分估计到会突然发生的情况，不盲目开快车。
严禁断面高速和进场前、吃饭前、下班前开快车。
12、认真跑好高峰趟次，不得回避或少跑高峰趟次，不准故意回避老年（红本70岁以上）或学生客流。
高峰期间行车要密切注意道路、车辆、行人的复杂情况，确保安全。
13、车辆通过繁华地区、交叉路口、急弯路、窄路、窄桥、和广场等事故易发路段，应仔细观察，做到“一慢、二看、三通过”，转弯时应减速鸣号（禁止鸣号地段除外）。
14、夜间行驶必须开灯，正确使用大灯光、防雾灯和转向灯等各类灯光，控制车速，谨慎驾驶。
15、遇到特殊、紧急情况或暴风雨、冰、雪、天气，应严格按《特殊情况处理及特殊天气行车注意事项》（见附件三）操作。
五、进站出站
1、进站前使用电子报站器，100米内不准超机动车，30米内不准超越非机动车，时速控制在20公里以内，开转向灯，进站时速控制在5公里以内，严禁高速进站。
进站内靠边平稳停正，前门对准站台，车身距路边50公分（冰雪道路除外）。
遇前车停站时应按顺序停车，保持与前车距离2-3米，当三辆或三辆以上车同时进站时，应做到二次进站带客。
2、高峰期进站，要密切注意客流（尤其是学生客流）的拥挤状况，提前减速，缓慢进站，防止发生意外事故。
3、车停稳后，方可开门上下客。
认真验看上车乘客投币、刷卡及有关证件情况。
4、出站起步前，无人售票车驾驶员应注意观察前后车门上、下客情况（严禁开关门气泵催客），客未上、下完不关门，门未关好不起步；人未座好，站稳，不起步，察看完毕后方可关门发动起步，并立即关闭车门总开关。
5、出站起步后，观察周围情况及两侧后视镜、下视镜，开转向灯鸣喇叭（禁止鸣号地区除外）后，用一档平稳起步，行驶正常后，拔回方向灯开关，使用电子报站器。
6、超越前方停站车时，要注意不要影响对面和同方向正常行驶的车辆。
7、进终点站应按规定区域顺序停放，拉紧手刹。
有坡道时，应注意停车前后距离，以免后滑碰撞发生。
六、交接班
1、交接班驾驶员：
（1）交班前配合收银人员做好收款工作。
（2）交班驾驶员应按规定的时间、地点交接班，如无人接班，应将车行驶至终点站，交站务员处理并向站务员报告车辆例行维护结果，不得中途摆车。
（3）向接班驾驶员交接车辆运行状况，油耗、路况、安全和晚报修项目修复等情况交接清楚。
（4）向接班驾驶员交接路单，清洁工具，灭火机，交代后备箱（车载机）使用情况。
2、接班驾驶员：
（1）按规定时间、地点提前10-20分钟到达接班站点，做到人等车。
（2）接班驾驶员应检查车辆外部有无碰擦，并检查机油、水量、轮胎、气压是否正常及轮胎螺帽和半轴帽是否松动或坏损。
（3）向交接驾驶员了解上一班次车辆运行状况、油耗、路况、安全和报修项目修复等情况。
（4）检查清洁工具，灭火器是否齐全，投币箱使用情况是否正常。
七、收班回场
1、收班车辆应按规定线路行驶回场，严禁开快车抢下班，进场时车速不得超过5公里/小时。
严禁车辆在外停放过夜。
2、按照《驾驶员例行车检维护规范》到指定地点进行收班后的例行维护，及时上下班。
3、按规定到指定的加油站加油。
4、按指定地点停放车辆，拉紧手刹，关闭总电源闸刀，关闭门窗。
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