不低于每秒2米。
根据查询楼盘网官网显示，100层的消防电梯的行驶速度，应按从首层到顶层的运行时间不超过60s计算确定，运行速度应不低于每秒2米，即速度要求不低于每秒2米。
视频介绍
（央视财经《是真的吗》）在城市中百米高楼鳞次栉比，运行高度数百米的电梯并不少见。
可是网上有传言称，在张家界武陵源风景区的山间有部户外电梯“百龙天梯”，其高度竟然超过300米，这是真的吗？以层高3米计算，这部电梯可是相当于100层的高楼。
那么这“百龙天梯”究竟是一部怎样的“天梯”？它与我们所理解的电梯是否相似，又是否真的有300米高呢？带着好奇记者踏上了求证之旅。
来到张家界武陵源风景区，记者便被这里的美景所吸引。
一路寻找，记者找到了传言中提到的百龙天梯。
只见在张家界鬼斧神工的山体上居然镶嵌着一座电梯！这一自然美景与人工建造的奇妙结合，吸引着许多人们的眼球。
为了直观感受一下电梯的高度，记者决定先乘坐一番。
随着电梯的升起，张家界的景色展现在了我们的眼前，令人叹为观止，能在这样的高度欣赏美景，着实给人不一样的体验。
山间的电梯记者算是找到了，可是问题又来了，它的高度真的有网传的300米吗？
带着疑问记者决定寻求帮助。
说明来意后，工作人员将记者带到了总控室，找到了百龙天梯的技术主管周经理，那么对于测量电梯的高度，他会给出怎样的建议呢？
百龙天梯 设备保障部技术主管 周红云：“电梯井道里的导轨是上下贯通的，它是由很多固定长度的导轨连接而成，我们可以量一根导轨的长度，然后再数一下它的数量，就可以计算出电梯的高度。
”
随后周经理带着助手田师傅与记者一同登上了电梯轿厢的顶部，开始了有趣又惊险的测量之旅。
首先从接缝处开始对单个导轨的长度进行测量。
到达下一处接缝处，我们测得单根导轨的长度为5米。
随后我们将轿厢升至顶端，在电梯实际运行的第一节导轨上标上1，并依次计数。
一边是求证，一边是唾手可得的张家界美景，这一验证过程有趣又刺激，着实让人印象深刻。
通过100米，电梯依旧在向下运行。
可是经过第34段导轨后，记者发现有些不一样了。
记者发现，电梯开始进入山体内，难道快要到底了吗？目前我们已经走过了175米的距离，可是离300米的目标还有差不多一半的路程。
带着忐忑的心情我们继续下行。
随着电梯的不断运行，记者发现原来电梯还未到底，而是有一部分被修建在了山体内部。
随后我们果真到达了第60根导轨，也就是说，电梯目前已经运行了300米的距离，因此这一传言的确是真的。
可让记者惊讶的是，电梯还没有停下的意思，还在继续下行，最后电梯停在了第63根导轨的中下段，也就是约315米处。
因为电梯的轿厢占用了一定的电梯高度，于是工作人员对轿厢也进行了测量，测得结果为8米56。
因此可以得出电梯的总运行高度约为323米。
没想到，一部修建在山野之间的电梯，高度能到达300多米。
那么为什么建造者会选择在山间修建一部这样的电梯呢？
百龙天梯 总设计师 孙寅贵：“在过去的历史里，上山的交通工具主要是索道缆车，但是相比索道缆车来讲电梯具有更大的优势，在垂直运动里它的安全性最好，第二是载客运量最大，第三对人群上下没有要求，不管是老人，小孩，妇女，残疾人，不会在运动中上下，所以我们当然就选择这个。
”
那这部山间的电梯究竟是如何建造的，在设计与建造的过程中又遇到了哪些难题呢？
百龙天梯 总设计师 孙寅贵：“这个电梯最大的难点就是它的稳固性和安全性，因为没有先例，我们采取了很多保守的措施，比如说我们要将这个钢架与山体进行很好的稳固，我们打了4000多根卯杆和15根卯索，也就是110毫米粗，60米长，把整个山体给卯起来，因为你不是依仗于一个建筑物，要自己独立承载它的稳定性。
”
百龙天梯 设备保障部技术主管 周红云：“我们在安装电梯的时候，一个轿厢的重量将近10吨，我们想了很多办法，最后我们架上了货运索道，将重达10吨的轿厢运上来，固定安装在钢架上。
”
自2002年百龙天梯建成以来，运用其便利的交通方式，将袁家界、金鞭溪、天下第一桥等美景从幕后推向了前台。
2015年，张家界百龙天梯以“最高户外电梯“的荣誉被载入了吉尼斯世界纪录。
（本文
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