2024-05-21 20:53:59|网友 |来源：互联网整理
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（底特律，那座破产城市的过去、现在和未来）" />
视频介绍
清晨，站在加拿大温莎市的河滨瞭望河对岸。
底特律清晰又近在咫尺地出现在我的眼前。
晨光尚未完全覆盖这座城市。
市中心的摩天大楼群的窗口仍闪烁着密密麻麻的灯光。
最醒目的复兴大厦上的装饰灯光一会儿变蓝一会儿变红，勾括出它与众不同的圆柱形结构。
岸边几根不知什么年代矗立在那里的泊桩被岁月的风雨摧残得朽败残破，像给对岸那座美国著名的大都市镶上了一个怪异的画框。
底特律的兴旺发达、衰败破落和挣扎着再次复兴都集中在这幅图画里，写照着美国近百年的现代工业基地走过的历史。
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汽车王国，曾经辉煌
掰着十个指头数美国著名城市的名字，底特律也不会落下。
二十世纪初是它发动了美国现代化工业的引擎。
从这座城市的流水线上源源不断地驶出的汽车，带领着这个北美年轻的国家走上了世界最强大的国家的道路。
二十世纪上半叶，底特律的人口雄踞美国大城市的前五名，仅排在纽约、芝加哥、费城和洛杉矶之下。
美国四大汽车制造公司福特、通用、克里斯勒和道奇云集在此，使它成为赫赫有名的汽车王国。
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> 嘉德大厦内部
在短短二十多年里积累起来的财富催生了底特律的城市现代化建设。
世界各地和美国的建筑大师在这里大展才华。
一座座摩天大楼在底特律河畔拔地而起。
今天，隔着底特律河，我仿佛在观赏一座建筑艺术的博物馆。
美国二十世早期的经典建筑代表作历历在目。
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> 嘉德大厦大门上的装饰
几座极具代表性的二十世纪早期装饰风艺术的大厦风韵不减。
130米高的渔人大厦层层叠叠，宏伟华丽，曾被誉为底特律最大的艺术品；150米高的嘉德大厦极为瑰丽的砖红色建筑表面和用五色瓷砖镶砌装饰的墙体和大门独具一格，内部马赛克的装饰设计富丽堂皇，被称作金融大教堂；具有新古典风格的克里斯勒大楼和福特大楼庄重气派；建于1924年、当时世界最高的酒店建筑——布克-卡迪拉克大酒店在2008年重新装修，具有高雅清新的新文艺复兴建筑风格；173米高的Penobscot大厦，在1928年建成时是纽约和芝加哥之外最高的摩天大楼……
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> 老密执安中央火车站
在这些老建筑的前面的Ally中心高183米，是密执安州最高的写字楼建筑。
它的四面三角形哥特式的尖顶醒目地勾括了城市的天际线。
在这群大厦的右面耸立着通用公司的总部，具有底特律现代地标之称的复兴中心。
五座圆柱形大楼组成222米高具有现代建筑风格的全玻璃外墙，是世界最大的商业联合体之一。
一面硕大的美国国旗在嘉德大厦的顶上飘扬，张显这座昔日的美国汽车王国的威风。
每隔几分钟，一列底特律城市高架轻轨车从摩天大厦之间穿过，环绕着底特律的心脏。
建筑群窗口的灯光渐渐熄灭了，明亮的阳光照亮了这座百年现代老城。
底特律新的一天开始了。
破产之路，积重难返
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> 老密执安中央火车站
从加拿大驱车跨过底特律河上的大使桥进入底特律市区不远，这座城市的另一幅面孔就展现在眼前。
一座非常宏伟的大厦出现在右手不远的地方。
它远离市中心的摩天大楼群，孤零零地矗立在一大片荒芜的空地上显得十分落寂，只有纵横交叉的废弃铁轨围绕着它。
它就是大名鼎鼎的密执安州中心火车站。
二十世纪的三、四十年代这里也曾经是热热闹闹。
有三千多职工在大厦里工作。
每天有两百多列客、货车从这里发出驶向美国各地。
1913年密执安州中心火车站建成时，号称是世界最高的火车站。
七十米高的建筑，华丽的大理石基座，内部的候车大厅宽敞气派，堪称二十世纪初火车站建筑的经典。
然而随着美国的汽车工业和高速公路网的发展，逐渐代替了铁路运输。
1988年1月最后一趟火车离开了以后，这座车站就正式关闭了。
从此这座摩天大楼就成了城市的弃儿。
经费不足无力维护，在废弃了二十多年以后，现在这座火车站只剩下了一个华丽宏大的外壳。
走近它看到的却是千疮百孔。
门窗全部缺失，墙体肮脏破旧，四周杂草丛生。
建筑内部有点价值的材料全都被人盗走了，七零八落遍地垃圾。
曾经贵宾出入，乘客云集的华丽候车大厅如今成了另类的城市废墟摄影爱好者猎奇的好去处了。
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> 市中心的摩天大楼群和底特律河
密执安中心火车站是底特律市极其生动的缩影。
2013年7月，当这座美国大都市宣布破产时，震惊了世人。
人们难以相信这座曾经威风八面的美国经济发展支柱竟然落到了破产的地步。
其实冰冻三尺非一日之寒。
底特律的衰败从二十世纪五十年代就已经开始了。
二十世纪初的汽车工业高速发展让底特律的城市人口以惊人的速度扩张。
大批大批的新工人从美国各地特别是南方来到这里加入生产流水线。
其中有大批的黑人。
工人中的本地白人与外来黑人以及东欧天主教移民之间因竞争而产生的矛盾日益加剧。
虽然在二十世纪六十年代美国已有明确的反对种族隔离和种族歧视的法律，但在社会上种族歧视仍相当普遍。
这激起了占人口很大比例的黑人民众的强烈不满，因此不断有种族骚乱发生。
1967年7月的底特律十二街大暴乱持续了五天。
美国政府不得不出动国民警卫队镇压。
暴乱造成了五百多人伤亡，七千多人被逮捕。
这次大暴乱对底特律以至整个美国社会产生了深远的影响。
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> 底特律创意节活动
大暴乱以后，底特律社会秩序日益恶化。
许多住在城里的白人民众纷纷逃离城市，迁居到市郊。
又加上当时第一条高速公路在底特律修成，大大便利了市中心与市郊的交通。
于是更多的白人居民抛弃了在城里的住宅，去市郊环境好也更安全的新区置业生活，这形成了底特律二十世纪六十年代著名的“白人大逃亡”。
底特律的城市人口从鼎盛时期的180万下降到目前的不到70万人，而且在城里居住的居民多为下层穷人，其中百分之八十以上是黑人。
白人大逃亡留下了几万废弃的房产。
它的直接后果是让市政府失去了大批富有的纳税居民。
政府公共经费出现了越来越大的亏空。
二十世纪七十年代的全球石油危机和日本德国等国的汽车工业兴起也重创了美国的汽车工业。
石油价格高涨助廉价轻便的日本汽车逐渐占领市场。
美国的汽车生产急剧萎缩，工人大量失业。
一些大公司撤离了底特律。
市政府的税收进一步减少，捉襟见肘靠借债度日。
几十年里底特律市以各种方法来吸引投资试图改变困境，但都难以奏效。
它继续沿着衰败的下坡路滑行。
终于在2013年底特律宣布破产，成为了美国第一个破产的大都市。
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> 底特律创意村
我去底特律之前，对这个臭名昭著的破产城市已有思想准备。
但亲眼看到的景象还是难以置信。
只要走出市中心的高楼大厦群向稍远的街区走，破败的景象处处触目惊心。
成片成片的工厂区和居民区荒无人烟。
一座挨一座的昔日豪宅的框架依稀可见却门窗全无，屋顶塌落，荒草丛生，沦为鬼屋。
走进这些街区，目光所及一片破败，实在无法想象半个世纪前那座赫赫有名的汽车王国的繁华景象。
创意之城，复兴的活力
此行前曾经对一个朋友说起要去底特律旅行。
她竟脱口而出问道：“底特律不是破产了吗？还有底特律吗？” 是的，美国第一个宣布破产的大都市，这丑名可谓抹不掉了。
我很想知道破产后的这几年那里发生了什么。
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> 创意村里的艺术家
参加一年一度的底特律创意节庆祝活动，我似乎找到了答案。
2015年底，就在底特律宣布城市破产后的两年，这座城市成为美国第一座加入全球创意网络的城市。
底特律有着非常悠久且值得自豪的创新设计传统。
它不仅是美国现代化工业设计的摇篮，也是密执安州创新企业的心脏。
底特律国际汽车工业博览会每年吸引来自世界六十多个国家的五千多名参加者。
它还为建筑、办公、家具等领域贡献过多名世界顶级设计大师。
工业设计是底特律兴旺发达和城市发展的推动力和就业源。
目前底特律在工业设计领域的就业人口有45000人，每年员工年薪就达25亿美元。
近半个世纪以来尽管底特律因汽车工业的衰败而一直在走下坡路，但这并不影响底特律人的创新精神和想象力。
一年一度的创意节让人们看到了这种不衰的活力。
自从2010年底特律创意节举办以来，每年都在工业设计、广告、建筑、室内装修、生态景观、时尚、印刷、摄影、美术、音乐家具和生活用品等领域展示大量的新创意和新设计。
底特律创意节的宗旨是吸引有创新创业意愿的人来这里展示自己，启发他人，促进企业之间、企业与个人之间的合作。
特别为个体创业者提供机会。
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> 底特律废墟上的墙画
创意节的主会场之一是一个名为《跃驹》的创业村。
它曾经是一处废弃的老印刷厂。
2011年被菲利普·库雷从拍卖会上买下来。
然后他与朋友一起自己动手修复了建筑的破败部分，再以非常低廉的租金出租给那些没有多少资金但有创意想法和创业梦想的年轻人，作为他们起步的地方。
目前这个创业村已经有六十位租户，一百多个小企业，包括车衣厂、家具厂、铁器厂、咖啡店、影像室和舞蹈学校等等。
底特律并没有沉沦在破产的苦海里很久。
实际上在2014年11月，在宣布破产后不到一年，底特律市政府经过与债权人的艰难谈判，向密执安州法院提交了复苏规划并且被批准，从此开始了艰难的复苏过程。
不仅仅是白手起家的年轻人在用自己的创业和努力为自己城市的复苏出力。
在底特律复苏中还有很多赫赫有名财大气粗的投资者。
他们在底特律破产中看到了机会，近年来出手大量收购廉价房地产，并且注入大量资金加以改造或重建，期待在城市复苏建设中得到高回报。
尤其是在底特律的市中心和中城，我看到许多已经清除掉破旧楼盘的空地正在等待实施新的建筑规划。
一些破旧不堪但风韵犹存的二十世纪初的摩天大楼也搭满脚手架正在修复。
美国著名的房地产信贷公司《Quicken Loans》老板和拥有几只美国著名职业篮球联赛、美国冰球队、美式足球队的亿万富翁丹·吉伯特是投资者里手笔最大的一位。
他近年来已经买下了市中心九十多座老旧大楼，建成了《Quicken Loans》的总部大厦，并且规划在其总部的周围开发建设大量配套建筑和生活娱乐区，包括一座52层的新的摩天大楼，其高度将超过目前底特律最新最高的复兴大厦。
除了私人投资人外，底特律市政府也走出破产阴影，着手恢复和新建更多的市政设施。
2017年曾经设计过著名的迪拜哈里发塔的美国建筑设计事务所SOM中标了底特律市新的城市建设规划，开始设计东部河滨新区。
在这片废弃的工业区上将建起一片充满活力，集住宅、休闲和绿化为一体的生活新区。
底特律的复苏不是大踏步式的。
摆在这座城市面前的困难重重。
40%的人口生活在贫困线以下，一半以上的城市人口缺乏基本生活设施，大批学校无力开门，失业率高于美国平均失业率一倍，底特律是美国最贫穷的城市之一。
它的持续了近半个世纪的衰败积重难返。
然而它的复苏确实开始了。
创新和创意是底特律最宝贵也是不会失去的宝贵财富。
它正在各个领域发挥着作用。
正如底特律创意节所表达的那样：这座城市的年轻人正用他们丰富多彩的想象力和创造力把那些废墟变成美丽的图画。
看上去老迈破旧的汽车之城还跳动着一颗二十岁充满希望和梦想的年轻的心。
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