简氏先进攻击机的操作说明：启动发动机，进行飞行前的各项检查，确认武器系统准备就绪。
在获得起飞许可后，按照预定航线起飞。
在空中，根据任务需求调整飞行高度和速度，使用雷达和导航系统定位目标。
接近目标时，选择合适的攻击方式，发射武器或投放弹药。
完成任务后，按照预定航线返航，降落并关闭发动机。
飞行前的准备与检查：在操作简氏先进攻击机前，飞行员需要完成一系列的启动和检查程序。
首先，飞行员需要启动发动机，确保发动机运转正常。
接下来，飞行员会进行飞行前的各项检查，包括检查机翼、起落架、轮胎、武器系统等是否正常。
这些检查对于确保飞行安全至关重要。
飞行中的导航与目标定位：在飞行过程中，飞行员需要根据任务需求调整飞行高度和速度。
简氏先进攻击机配备了先进的雷达和导航系统，可以帮助飞行员精确地定位目标。
飞行员需要密切关注雷达显示屏和导航设备的信息，确保飞机按照预定航线飞行，并准确找到目标。
攻击方式与武器使用：当接近目标时，飞行员需要根据实际情况选择合适的攻击方式。
简氏先进攻击机配备了多种武器和弹药，包括空对空导弹、空对地导弹、炸弹等。
飞行员需要根据目标类型、位置和环境因素等因素，选择合适的武器进行攻击。
在攻击过程中，飞行员需要保持冷静、准确判断，确保攻击效果最大化。
以上是对简氏先进攻击机操作说明的简要介绍。
在实际操作中，飞行员还需要根据具体情况进行灵活应对，确保任务顺利完成。
同时，为了保障飞行安全，飞行员需要严格遵守操作规程和安全规定，确保自身和机组人员的安全。
视频介绍
美国的空对地支援一直是为军迷所津津乐道的重点。
在很多人印象中，美国大兵喝着可乐开着吉普车，看到敌人就是呼叫空中支援一通狂轰滥炸。
但实际上，美国在空地支援方面存在着不小的短板。
其中最主要的原因就是美国在空军精简策略上的疏忽和先进对地攻击机的缺失。
据英国简氏防务周刊网站报道，美国空军在今年7月6日正式公布了采购轻型攻击机的计划，并预计在2019年完成选型并签订购买合作合同。
根据美国空军官方发言人的消息，目前美国最有意采购的是捷克生产的F/A-259型打击者战机。
F/A-259型攻击机是捷克沃多霍迪公司生产的一款轻型攻击机/双座教练机。
这款战机是该公司生产的L-159战机的发展改进型，也是目前世界上最为先进的轻型攻击机之一。
这款攻击机最早起源于捷克沃多霍迪公司根据L-39信天翁发展出的L-59超级信天翁。
这款教练机/攻击机拥有更好的涡扇发动机和先进的航电设备，在1991年就已经远销埃及和突尼斯。
随后，为了摆脱苏联风格，捷克进行了新一代的L-159战机的立项工程，并于1994年完成设计，1997年首飞并定型。
最终受到了捷克国防工业的好评和订单，2000年正式进入捷克空军服役。
从设计上，L-159战机是一款优秀的对低攻击支援战机。
得益于L-159攻击机采用的是与教练机相同的基础，其低速低空性能非常的好，且具有相当强大的滞空留空性能。
相比L-59系列飞机，该战机在机鼻部分装备了意大利生产的L型多普勒脉冲雷达，并且拥有天空卫士200型RWR雷达预警系统。
该对地攻击机拥有多达7个的下挂点，外部负载高达2.34吨。
要知道，这款战机作为一款自重仅为3.34吨的轻型攻击机，能够携带自身重量2/3的弹药。
该飞机在航电系统采用了大量的计算机电脑和液晶显示系统。
机体整合了MIL-STD-1553型数据链、SELEX攻击制导套件和GPS全球定位系统，可以轻松的达成自动驾驶和辅助攻击的目的。
原型L-159使用两台捷克自己生产的无加力燃烧室的F-124-GA-100型涡扇发动机，单台发动机推力为28KN，可以让该飞机以755km/h的速度巡航4小时以上。
对于战区前线支援战机来说非常足够了。
美军准备采购的F/A-259型轻型攻击机则使用了以色列生产的IAI-F-124-GA-100发动机。
相比原版的发动机，油耗更小，巡航时间更长，速度更快。
（利刃/AL）
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