2024-06-05 14:20:25|网友 |来源：互联网整理
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（世界上唯一一艘由全女性操纵的军舰——T-611号扫雷艇）" />
视频介绍
今天是三八国际劳动妇女节，在此谨向广大的劳动妇女致以崇高的敬意。
长期以来，作为国家暴力机器的武装力量对女性的加入一直持否定的态度。
作为世界上第一个社会主义国家的苏联，在女性参军这方面虽然比其他国家做得要好一些，但在卫国战争爆发之前，女性多数仍然只能在军队中的一些辅助性非战斗岗位上工作。
战争爆发后，由于前线迫切需要人力，对女性的一切限制全部放开了，成千上万的女性成为狙击手、飞行员、坦克手、高射炮兵……但只有一个地方仍然例外——那就是海军。
舰艇由于空间狭小，而且往往需要长时间在外单独执行任务，女性在舰艇上会很不方便。
但尽管存在这样那样的困难和非议，1943年5月，苏军伏尔加河区舰队还是出现了1艘全女性的操纵的舰艇——T-611号扫雷艇。
1943年5月，伏尔加河区舰队来了一位女兵，安东尼娜•库普里亚诺夫。
这个女孩有3个兄弟都在战争中阵亡了，上级出于对她的爱护，将她安排在后方机关里当一名通讯员，尽量远离危险和战场。
但这个姑娘的心思全在为自己兄弟复仇上面，她天天打报告要求上战场，毫无疑问每次都被驳回了。
参战的机会很快就来了，此时苏军已经转入反攻，迫切需要后方将物资及时转运到前线，同时把原材料产地的各种材料运往工业区。
但德国空军早就抢先在苏联中部的运输大动脉伏尔加河里布下了水雷，这些水雷除了传统的锚雷，还有磁性和声控水雷，布雷的范围从萨马拉一直延伸到阿斯特拉克汉。
而且为了强化苏联人通航的难度，德国飞机还会不定时地进行补充布雷。
为了尽快打通伏尔加河流域的航运，上级命令伏尔加河区舰队限期完成扫雷任务。
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T-611号扫雷艇的女艇员
由于缺乏扫雷舰艇和人手，区舰队不得不四处招募人员。
已经被提升为军士长的安东尼娜直接敲开了区舰队司令员尤里•潘泰列夫少将办公室的门，表示自己可以召集一帮女兵担任扫雷舰艇的水兵，她甚至毛遂自荐要求自己担任扫雷艇的指挥员。
司令员被这位大胆的姑娘提出的要求吓了一跳。
尽管当时苏军中已经有不少女性，但完全由女性水兵操纵一艘扫雷艇这也太匪夷所思了，其次海军少将怀疑这些女水兵是否能够完成任务——因为扫雷不但是个技术活，而且也要求船员胆大心细，力量强壮。
但安东尼娜最终说服了司令员，他答应试试看，但要安东尼娜先找到足够的人手再说。
安东尼娜很快行动起来，她具有组织才能和极好的口才，很快就从地方上的船队和后方机关里召集了和一批她年龄不相上下的年轻姑娘组成了一支全女性的船员队伍，包括司机阿格尼伊沙巴利纳、机械师埃夫多基亚•帕尔哈切娃、舵手塔马拉•勒卡利纳、机枪手维拉•查波娃、水手维拉•乌赫洛娃和扫雷具操作手安娜•塔拉索娃。
司令员这下子没话说了，于是女孩们得到了1艘从民用运输公司调来的由天然气驱动的G-12型内河拖船。
这型拖船是莫斯科船厂和中央水运研究所联合设计适合苏联境内内河运输的需要的小型船只，船长21.7米，宽4.4米，吃水0.56米，使用天然气作为燃料，驱动一台120马力的燃气发动机。
这艘船船身为木质，而且吃水潜，因此锚雷和磁性水雷对其威胁不大，而且燃气发动机的声音不大，也不容易触发音响水雷，虽然速度较慢而且机动性不佳，但仍然不失为一型较为理想的扫雷艇。
这艘建于1937年的船船龄不长，但饱经战争创伤，需要进行大修并加装扫雷具。
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战前的T-611号是一艘民用拖船
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T-611号正在伏尔加河上航行
在经过艰苦的努力后，G-12拖船摇身一变成了T-611号扫雷艇，在艇艏安装了一挺高平两用的DShK大口径机枪，艇艉安装了用于扫雷的拖网。
T-611号扫雷艇被编入伏尔加河区舰队第2拖船支队下属的第6扫雷艇分队，分队指挥员是奥列格•塞连金中尉。
战后这位中尉曾经回忆起他服役期间最尴尬的时刻之一就是在T-611号扫雷艇上发生的。
当时刚刚接任指挥员职务的塞连金中尉打算在黎明前检查部队的战备状况。
在没有通知的情况下，他挨个登上各艘扫雷艇。
但当他登上T-611号时，他忘记了该艇的艇员都是女性，当他进入驾驶舱大喊“警报！”的时候，只穿着内衣的女艇员立即从铺位上跳起来，这个场面让塞连金尴尬不已，他立即掉头溜走了。
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第6扫雷艇分队分队长奥列格•塞连金中尉
T-611扫雷艇的基地设在伏尔加河与戈拉亚河交汇处的一个村子。
她们很快就开始接受血与火的考验，T-611的扫雷具其实就是一艘作为“诱饵”的装着杂物的小型无动力金属趸船，扫雷艇拖着趸船在河里的航道上航行，以引爆河里的水雷。
这是非常危险的工作，因为德军在水雷上加装了各种反排除装置，使扫雷工作复杂化。
其中有一种反排除装置是多重计数起爆器。
计数装置在布雷前设定，设定值从4至16。
水雷一旦被布下，计数装置就自动进入工作状态。
当扫雷艇拖着扫雷具或诱饵通过雷场时，并不会直接引爆水雷，只会启动计数器，只有第4次至第16水雷感应到目标通过时，才会被引爆。
T-611号扫雷艇就曾经遇到过这种带反排除装置的水雷，1943年7月31日傍晚时分，当T-611已经完成当天的扫雷任务时，安东尼娜决定在夜幕降临前再对航道进行一次巡逻，结果就在这次巡逻中，一枚水雷被触发了，爆炸激起的巨浪几乎将整艘扫雷艇掀翻。
当扫雷艇好不容易才从巨浪中稳定下来后，女兵们发现扫雷艇的木质艇壳有多处破口，河水正不断涌入舱内，其他的船板也有松动的迹象，好像船马上就要散架沉没一样。
几名女兵没有惊慌失措，她们冷静地先检查船漏水的地方，在发现漏洞后，她们先把漏洞给堵上了，然后试图排水，但因为发动机熄火，电力中断，无法用抽水机排水，她们又试图启动熄火的发动机。
在齐腰深的水中，她们摸索着发动机的部件，拼命启动。
最终她们成功地启动了发动机，扫雷艇慢慢地动了起来，抽水机也开始工作。
当T-611终于艰难地掉头驶向基地时，已经是深夜了。
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T-611号扫雷艇的全体艇员合影
此事发生后不久，T-611艇被转隶给位于伏尔加河下游的萨雷普塔基地。
奥列格•塞连金回忆道，这艘扫雷艇由整个分队护航驶往她们新的基地。
当分手的时候，女兵们全都列队在艇艉拼命地挥着军帽向着战友挥手告别。
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T-611号扫雷艇拖着趸船以引爆水雷
1943年10月4日，根据伏尔加河区舰队司令员潘泰列夫少将的命令，T-611号扫雷艇艇长安东尼娜被授予“红星”勋章。
根据潘泰列夫的回忆录，最终全体船员都被授予了各种相应的勋章和奖章。
1944年4月，此时苏军已经掌握了战争的主动权，伏尔加河主航道上的水雷和其他爆炸物也基本被清理干净了。
T-611号扫雷艇被拆除武装，重新干起了老本行，在维亚特•维亚特卡航运公司当运输船。
当然，几名女水兵也都复员还乡了。
T-611号扫雷艇的战绩虽然不大，只先后清除了3枚水雷。
但做为在世界军事史上由全女性组成舰员操纵的军舰，她们的功绩将永载史册。
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当年的女水兵合影
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