兰博基尼盖拉多使用了6速AMT变速箱，也被称为机械自动变速箱。
这种变速箱是基于手动变速箱研发而来，其结构与手动变速箱相似，但在控制机构上增加了控制离合器的分离与结合，以及控制变速箱换挡的功能。
然而，AMT变速箱的缺点也很明显：换挡速度不够快，顿挫感明显，因此逐渐被淘汰。
如今，大部分超跑都使用双离合变速箱。
双离合变速箱同样基于手动变速箱研发，但多了一个离合器，一套用于控制偶数挡，另一套用于控制奇数挡。
其换挡速度快，传动效率高，非常适合超跑使用。
双离合变速箱有两种类型：干式双离合和湿式双离合。
干式双离合的离合器片未浸泡在变速箱油内，而湿式双离合的离合器片则被浸泡在变速箱油内。
视频介绍
一次偶然的机会，我获悉北京跑车俱乐部 BJ-rt的会长-麦浪要去给他的代步车去做保养，当然，他的代步车是我们绝大部分人的终极梦想：兰博基尼盖拉多 LP570-4 superleggera。
我想，关于这种超级跑车是怎样保养的大家或许都不了解，对这里的神秘充满好奇。
借着这个机会，我就给大家展示下关于超级跑车你不知道的那一面。
相信大家对麦浪的故事多少有些了解吧，现在他已经是互联网上小有名气的新闻人物了，曾参与、组织过很多正能量的事件，具体大家可以去问度娘。
介绍一下今天的主角：兰博基尼盖拉多 LP570-4 superleggera，这是麦浪在今年购入的一辆二手车，之前的两辆保时捷买卖经历让他了解到二手车超高的性价比，所以，他表示以后都只会买二手车，并且刚刚又购入了一辆二手法拉利 加利福尼亚，目前正在车身改色中，近期完工后我也会为大家带来他的新车作业。
别看麦浪是超跑车主，可是他对车的燃油经济性却很有意见，并且对一些车的开销也很在意，一切都是能省就省的原则，并不是一般人想象的那种“富二代”大手大脚、花钱如流水的样子，你认识他之后，或许都会觉得他相当“吝啬”，比如，自己实测油耗，算出这款车平均是2.1元/公里，上全险觉得太贵，只上交强和三者（PS：这款车的车船使用税为一年4400元），周末都会去跑婚庆挣外快。
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（十一月是淡季结婚的少，接的婚庆不多，他表示稍微比较郁闷）等等等等。
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是不是跟大家印象中的那种开着拉风跑车去夜店泡妞儿的主儿完全不一样？ 回归主题，我与麦浪约在11点酷车小镇碰面，他选择这里保养的原因一方面是因为便宜，二是因为店是朋友开的，在技术上也确实能让人放心。
在这里只需要几千元就能完成一次常规保养，与4S店里面动辄以万做单位的花费来说，是绝对具有诱惑力的。
2兰博基尼 盖拉多LP570-4保养记录
3兰博基尼 盖拉多LP570-4保养记录
4兰博基尼 盖拉多LP570-4保养记录
5兰博基尼 盖拉多LP570-4保养记录
6兰博基尼 盖拉多LP570-4保养记录
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