同学们好，欢迎来到锄神学院，12月7日，堡垒之夜国服迎来了v7.0版本的更新，游戏中新增了一款载具：X-4风暴战机，这款新载具哪里有刷新，有哪些特点，又怎么开呢?看完这篇攻略，轻松玩转风暴战机。
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载具名称：X-4风暴战机
上图蓝点处为地图中的几个风暴战机刷新点。
载具特点：
1.可搭载4名乘客和一位飞行员，在乘客位的玩家可以自由的使用所有枪械和道具，可以正常放置陷阱和搭建板子，但处于建造状态和放置陷阱状态的玩家无法切换座位，需先退出该状态。
2.每架X-4风暴战机均配备有一架机载机关枪，可对敌人及敌人的载具，以及地图中任意可破坏的物体造成伤害，持续使用机载机关枪会导致机载机关枪过热，一次性连续发射30颗子弹后，机载机关枪会进入过热状态，需要一小段时间进行冷却才可以继续使用。
通过测试所得到的伤害数据如下：
机载机关枪对载具：每枪30点伤害。
机载机关枪对敌人：每枪30点伤害。
机载机关枪对物体：每枪70点伤害。
3.X-4风暴战机的总血量为800点，当你飞在空中，飞机被其他玩家摧毁了，你可以重新开伞，进行逃生。
4.飞机在飞行的过程中撞到小型物体，比如小树，会直接将其摧毁，当飞机处于加速状态时，可以直接摧毁大树。
5.在飞机上按下左ctrl键，可以进行座位的切换，切换位置的顺序如下，驾驶位-座位1-座位2-座位3-座位4-驾驶位，也就是说，你从驾驶位切座位，一定会坐到座位1上，而想从坐位1回到驾驶位，你需要先坐到坐位234上一次，如果你的飞机停在地面上，为了更快的回到驾驶位，建议下飞机再上一次。
6.当飞机飞至极限高度时，发动机将停止工作，飞机会失速坠落，坠落至一定高度后发动机会重新启动。
7.当玩家离开驾驶位时，飞机将进入滑行状态，你可以驾驶飞机寻找敌人，之后切换座位，使飞机进入滑行状态，在乘客位上使用武器攻击敌人，需要注意的是，当玩家从驾驶位移动至乘客位，或从乘客位移动至其他几个乘客位时，会有后摇动作，短时间内无法使用武器和道具。
8.地图上两条平行线之间的直线距离为250米，从一个格子的最左端飞到这个格子的最右端，走直线，风暴战机在不加速的状态下需要14.79秒(有误差)抵达，在进行加速的情况下，需要12.05秒(有误差)抵达。
飞机操作指南:
按F键坐进飞机的驾驶位，观察前方地形，如果前方有阻挡物，按S+A/D将飞机头部转向前方较为开阔的地带。
按住W启动飞机引擎，之后将鼠标向上移动(或按S键)拉机头，使飞机起飞。
Z和C(或鼠标左右移动)可以控制飞机向左向右转向，持续按住X会让你的飞机倒着飞行。
空格可以让飞机进行一次短时间的加速，当驾驶舱右边的仪表盘显示为绿色时，代表可以加速，红色代表还需要时间充能。
在驾驶位的玩家按住鼠标右键将鼠标上下左右移动，可以观察到飞机上下左右方向的情况。
需要减速或降落时持续按住shift键，飞机发动机将逐渐停止运作，飞机会减速，并慢慢的落到地面，如需快速降落，可以按W(或鼠标往下移动)使机头朝下。
游戏设置为我们默认开启了反转飞行器键盘控制，也就是我们想要拉飞机头起飞，就必须按S，想压机头向下飞，就必须按W，操作正好反过来，如果你不习惯，强烈建议你将该设置调整为关。
本期的锄神学院就到这里，同学，你学到了吗?多多加以练习，也许下一个王牌飞行员就是你!
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视频介绍
接上篇!
前言:EF2000台风战斗机是一款由英、德、意和西班牙四国合作设计的双发、三角翼、鸭式布局、高机动性的多用途第四代半战斗机。
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90年代的多用途战斗机
【战机历史】
台风战斗机俗称欧洲台风， 台风战斗机和法国达索阵风战斗机以及瑞典萨博JAS-39战斗机因为其优异的性能表现，并称为欧洲三雄。
1979年初，英国宇航和Messerschmitt-Bölkow-Blohm(德国梅塞施密特伯勒姆)公司向他们各自的政府提交了欧洲联合战斗机的正式提案。
同年十月，法国达索公司也加入了ECF小组，自从欧洲战斗机这个名字正式出现在人们眼前。
各国继续研究自己的原型机，英国的p.110、德国的TFK-90、法国的ACX。
不过在1981年“欧洲战斗机计划”的合作关系出现问题，原因是法国达索想要领导所有的设计，而英国想用Turbo-Union RB199发动机替代法国SNECMAM88发动机的，产生了分歧。
不欢而散导致英国方面的三家原型机设计公司在1982年自行发展ACA计划。
ACA和P.110原型机非常相似，同样有弯曲的前翼和双尾翼，主要差异只有侧两侧进气改为机腹进气，ACA的发动机当然采用的也是RB199式，三家公司的MBB和Aeritalia于是下定决心要生产两架ACA原型机
1983年5月剩下一家BAE也加入，宣布签定合约验证ACA的研发成果，这就是‘英国宇航实验机计划”。
1985年英国宇航实验机试飞，为接下来五年的欧洲战斗机计划提供了许多数据资料。
1992年，四国为了降低成本，对原方案做了一下调整，最终量产的机型于2000年交付。
【战机特点】
新式机型和阵风一样用的是鸭式布局，同时还有矩形进气口位于机身下。
自己的鸭翼、机身、机翼、腹鳍、方向舵等部件大量采用碳纤维复合材料，这款机型机动性敏捷性优良，具备短距起落和部分隐身的功能。
【矩行进气口】
矩形进气口的作用是将超音速气流降到亚音速。
这种进气道内部有各种液压驱动的挡板来拉出激波对气流进行压缩/减速。
飞行在超音速下，矩形进气口内置的挡板通过调整角度来拉出不同强度的激波，他的最终目的是使发动机吸入的气流都是亚音速。
【鸭式布局】
鸭式布局是一种十分适合于超音速空战的气动布局。
他将水平尾翼移到主翼之前的机头两侧，根据形状可称为鸭翼，可以用较小的翼面来达到同样的操纵效能，而且前翼也可以产生升力。
在大迎角状态下，鸭翼只需要减少产生升力即可产生低头力矩，从而抑制过度抬头。
鸭式布局一定程度上会牺牲隐身性能，所以美国的F-22与F-35，俄罗斯的T-50没使用鸭式布局。
【操作系统】
台风战斗机采用操纵系统为全权4余度主动控制数字式电传系统，同时采用一些隐形技术，包括低雷达横截面和被动传感器。
飞行员通过每秒自动控制40次的飞行控制计算机和全权4余度主动控制数字电传系统控制飞机去提供好的飞行控制特性。
【无缝隙襟翼】
前置鸭式三角翼构造空气动力学不稳定设计提供高度的敏捷性、低空气阻力和可提高升力，机翼使用无缝隙襟翼。
战机在不使用矢量发动机的情况下就具有优异的超机动性能，得益于良好的机身设计，不但维持高速优异操纵性、也具有很好的缠斗能力，特别是高速高过载缠斗。
【发动机】
台风战机使用的EJ200发动机是一种双轴再加热涡轮风扇发动机，有3级低压风扇压缩机和5级高压风扇压缩机，由2个单级涡轮机推动。
发动机采用一套综合FADEC系统(航空发动机的全权限数字电子控制系统)来控制。
EJ200发动机采用的技术使发动机在布局上比现存的发动机要小且简单，燃油消耗少，且具有较高的推重比。
【武器挂载】
台风战斗机共有13个外挂点，每个机翼下各有四个，进气道正下方一个，进气道两边角落各两个半埋式挂点（装备超视距空对空导弹）。
一套武器控制系统（ACS）管理武器选择、发射和监控武器状况。
欧洲战斗机能使用广泛多样性空对空和空对地武器。
台风战斗机装备多种装载武器，但是他的挂载量并不能支持一次到胃，根据作战需要有多种组合携带方式。
3枚AIM-120中程空对空导弹，2枚AIM-9，1 枚激光指示吊舱和 4枚GBU12 炸弹，3 个外部燃料箱
4枚AIM-120中程空对空导弹，2枚AIM-9，1个燃料箱，6枚企鹅空对地导弹
4枚AIM-120中程空对空导弹，2枚AIM-9，2个1,500磅外部燃料箱，4枚企鹅”空对地导弹
4枚AIM-120中程空对空导弹，2枚ASRAAM，2个1,500磅外部燃料箱，2枚风暴阴影巡航导弹
4枚AIM-120中程空对空导弹，2枚ASRAAM，1个1,000磅外部燃料箱，18枚“硫黄石”反坦克导弹
【合成孔径雷达模式】
台风战机的各合作国正在探讨机载雷达采用改进的&34;模式，以提供亚米级分辨率的空地瞄准数据和80千米以外的目标识别能力。
台风战斗机计划将改用符合Tranche 2标准的改进的SAR模式，使该战斗机迅速获得并扩展空地攻击能力。
【ECR- 90雷达】
台风战斗机主要机载设备有GEC-马可尼公司的ECR90多功能脉冲多普勒雷达。
捕手-E&34;末代巅峰机械扫描雷达&34;出了趟早门，却赶了个晚集&34;的尴尬，恐怕除了技术与资金上的问题外，也与多国联合项目容易出现的扯皮有着一定的联系。
【飞行员控制系统】
飞行员控制系统具有特色的是采用语音控制操纵杆系统（VTAS），直接的声音输入允许飞行员使用声音命令实现模态选择和数据登录程序，这也是世界上第一种语音操控系统，覆盖传感器、武器控制、防卫帮助管理和飞行中的操纵，提供24个原来需要指尖控制的指令。
飞行员还配备英国宇航公司打击者头盔安装显示系统 。
平视显示器显示飞行参考数据、武器瞄准、插入字幕提示和前视红外影像。
驾驶间有三个多功能彩色下视显示器，显示战术情形、系统状况和地图。
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本文完
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