1、首先，确认缤果盒子的拿走是否是误操作和有合理解释。
2、然后，与缤果盒子的工作人员沟通，说明情况，并退还和赔偿。
视频介绍
（文/潘昱辰 编辑/张广凯）2月28日，奇瑞全新新能源汽车品牌iCAR的首款车型——iCAR 03，新车共推出6款车型，售价区间为10.98万-16.98万元，相比此前公布的预售价下降约2万元。
此外，iCAR还提供了一系列上市权益：从即日起，购买iCAR 03的用户将享受终身整车、三电质保，以及免费的救援服务（针对首任私家用户）；对于选择四驱长续航智驾版的用户，则限时赠送终身免费的高级驾驶辅助功能。
iCAR 03定位“潮盒电动SUV”，顾名思义即是采用“方盒子”造型，趋于尺寸较小的硬派越野SUV。
这套造型定义并非iCAR 03首创，早在燃油车时代，铃木就通过吉姆尼将这种微缩版的硬派越野车投放市场，并吸引了相当数量的拥趸。
近年来，随着小型新能源代步车在市场逐渐升温，以铃木吉姆尼为蓝本的“方盒子”也开始在这一市场逐渐露头。
最典型的产品莫过于去年上市的宝骏悦也，该车型以袖珍的尺寸、硬派越野的身形，凭借强烈反差感，一度在琳琅满目的新能源车市场吸引了大量眼球。
虽然同为“方盒子”，但iCAR 03长宽高分别为4406/1910/1715mm，轴距为2715mm，空间层面显著大于宝骏悦也，定位也与前者有很大不同。
在iCAR 03上，这种方正的造型自然能为新车塑造出更强的力量感，前包围则进一步提升了前脸的气势。
车身侧面同样线条分明，并采用了悬浮式车顶的设计。
值得一提的是，新车采用全铝多腔笼式车身结构，在提升车身刚性和安全性的同时，也能显著降低车身重量，以提升能耗表现。
尾部尾灯组采用纵向排布，大面积后包围与前包围形成呼应，中高配的尾门则集成了电吸功能。
配色方面，iCAR 03共带来果然白、确实黑、有点灰、真烦银、我好蓝、不蕉绿等六种车身配色。
与外观设计风格类似，iCAR 03的内饰设计同样棱角分明。
中控台由9.2英寸液晶仪表和15.6英寸中控屏组合，内置微信生态，辅以四音区语音系统，可以对车内多数功能进行控制。
据iCAR方面透露，iCAR 03还将提供4次车载OS系统升级。
配置方面，iCAR 03全系标配主驾6向电动座椅、双区自动空调、胎压监测、ESP车身稳定系统、8扬声器等功能；中高配车型则有50W无线充电、全景影像、侧气帘、主驾座椅加热按摩通风、副驾电动座椅、大疆智驾等功能。
此外，新车还将提供L2级别以上智能驾驶辅助功能，拥有路线记忆、高速NOA、智能泊车等功能，并支持OTA升级。
动力方面，iCAR 03推出单、双电机版车型供消费者选择。
其中单电机版车型的最大功率135kW，峰值扭矩为220Nm；双电机四驱版采用iWD智能电动四驱，最大功率达到205kW，峰值扭矩为385Nm，轮边扭矩达到4100N·m，0-100km/h加速为6.5s。
底盘方面，iCAR 03采用H臂多连杆和液压衬套底盘结构支持8+X全路况驾驶模式。
续航方面，iCAR 03共提供401km、472km、501km三种续航里程版本。
安全方面，iCAR 03采用全铝车身， 扭转刚度达到31812N·m/deg；iCAR 03还搭载了包括16项ADAS主动安全配置。
对于新能源用户最为关心的电池安全问题，iCAR 03采用了由宁德时代提供的电芯，外部由“三明治”电池包包裹，可承受2.2吨的挤压。
iCAR是当下奇瑞集团四大乘用车品牌之一，于2023年4月上海车展期间首发。
作为首款量产车型，iCAR 03于12月18日开启预售，据iCAR方面透露，截至去年年底已收获超过1万份订单。
过去，新能源汽车业务一直被视作奇瑞的短板。
在去年10月举行的奇瑞科技DAY主题活动上，奇瑞控股集团董事长尹同跃公开承认“起了个大早，赶了个晚集”，但同时强调奇瑞2024年在新能源行业排名当中“不会再这么客气了”，更宣布要在未来两年推出足足39款新能源汽车新品。
就iCAR这个最年轻的品牌而言，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、iCAR品牌事业部总经理章红玉表示，iCAR品牌聚焦年轻人，销售目标是“双1万”——即每月销量1万辆，单车利润1万元左右。
显然，iCAR 03的竞争对手不可能仅仅限定在“方盒子”这个小众区间。
除了同属“方盒子”的宝骏悦也外，iCAR 03上市后还将迎来比亚迪海豚、五菱缤果等热销A0级和A级车型的挑战。
在空间、配置、性能等基本面，背靠“理工男”奇瑞的iCAR 03面对直接对手完全不虚，然而在A级车及以下市场，潜在消费者对价格的敏感度通常要高于其他产品力，对于iCAR 03的成本控制与定价能力都提出了挑战。
近年来，A级纯电SUV市场通常在15万元级别。
此番iCAR 03的两驱版本则将价格下探至10万元级别，而四驱版本的起步价格也不到14万元，使得iCAR 03在价格战的大环境中拥有一战之力，也从侧面展现了尹同跃们今年“不再客气”的决意。
值得一提的是，在上市活动现场，iCAR品牌还展示了多款iCAR 03的改装车型以及部分用户改装案例。
可见，除新车本身的产品力以外，iCAR还在构建定义年轻潮牌所不可或缺的重要领域——生态。
目前，在改装文化的基础上，iCAR生态已打造了用户部落，建立了用户共创群，并邀请用户参与产品的共创过程。
这种创新的营销模式，不仅强调了用户对于车辆使用场景参与，也有助于提升iCAR在用户心中的品牌形象。
此外，iCAR生态体系提供了一系列方便出行与安全的服务，如云端问诊、代步车以及免费道路救援等，与年轻人的出行需求对接。
无疑，通过对新品牌新生态的确立，iCAR正努力构建一种全新的渠道模式，以图在白热化的新能源汽车市场竞争中，尽可能实现与竞争对手的差异化，从而获得来之不易的突围机会。
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