抓地：228214200加速：294276257不摇头抓地：225210195不摇头加速：292273254弯道：133.4125.7最佳化：194时间：0:72提速：5:27风刃Z7是国服商店车，外型很酷。
与宝箱车黄金风翼相比，直线抓地相同，加速和提速略差些，弯道和最佳化高出不少，集气量也更多些，车重稳定相仿，重心略靠前些，手感好很多，但灵活差了些，影响不大。
总体来看，个人认为是目前摩托王者。
数据来自于大海测评。
你原来主要用天浪SR和K7的，肯定习惯了集气快的车，所以说还用摩托的话可能感觉比较爽一些。
不过Z7时代和SR时代不同些的是，Z7时代更加突显的是提速和暴发力的较量。
所以说Z7里的摩托集气也肯定不能有天浪SR那么爽了。
如果买风刃，建议改装车的时候一定要有一个加三十集气的，某些会发现集气太纠结了。
尤其是在S3里面，和其他的四轮车相比，集气只是快一些没有优势可言了。
速度还算不错吧，弯道方面也是摩托的特点，起步还OK，也可以改装个起步。
碰撞那肯定不如四轮车，摩托突显的是集气和灵活性。
考虑一下吧。
望采纳
今天，我们来回忆下几年前的硬核跑车游戏，《跑跑卡丁车》与其他竞速游戏不同，跑跑卡丁车首次在游戏中添加了漂移键。
游戏以“全民漂移”为宣传词，而角色则使用了泡泡堂中的人物，角色可以驾驶卡丁车在沙漠、城镇、森林、冰河、矿山、墓地等多种主题的赛道上进行游戏。
一个赛车游戏，赛车的帅气和性能必然是玩家追求的目标，随着时间的转变，卡丁车的级别由C1逐渐推出至Z7。
同样的赛车在高级别的频道中有更出色的性能和操控性的表现。
第一级别：C1 代表 Car One 或 Common （普通） ，是卡丁车的雏形。
第二级别：E2 代表 Enter Two 或 Elite（优秀） ，这表示C1级别的改进型号。
第三级别：G3 代表 Go three 或 Guidance （领导） ，是E2级别的改进型号。
第四级别：R4 代表 Raster four 或 Revolution Four （第四次革新），是G3级别的改进型号。
第五级别：PRO 代表 Professional （专业级），突破了C1级别-R4级别的基本结构。
第六级别：SR 代表 The Sixth Revolution （六代革命） ，再次颠覆PRO级别（SⅨ、等离子PT、PXT、FT、FXT介于SR级别与PRO级别之间的过渡车型）。
第七级别：Z7 代表 Zero Booster Seven （极限时速），在SR级别基础上做出的整体升级（喷火借鉴了等离子EXT与风刃SR的特点）。
第八级别：HT代表high technology（高技术），竞速赛中强化启动加速，漂移中撞到墙时恢复部分损失的气；道具赛中，落地可获得小加速。
虽然盛大的几款游戏如今也日落西山，但是跑跑卡丁车仍热充满活力，那一款06年出现的“仿马里奥赛车”的游戏，没少给世纪天成 “加码加力”，2016年，跑跑卡丁车上线的资料片主题名为“环游世界”，在CG宣传片当中我们看到了一众形象为我们所熟知的赛车手在伦敦场地上开展了一盘激烈的赛车追逐战，到了2017年，nexon又再一次推出了名为“像素世界”主题的资料片，接着到来2018年，《跑跑卡丁车》官方制作团队又推出了一辑名为“古风刀剑”主题的资料片，每一个宣传片都是独具特色并时刻启动着玩家心中的引擎。
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