2024-08-07 22:34:20|网友 |来源：互联网整理
玩此系列先来知道谁是科林·麦克雷，缅怀一下科林麦克雷生平简介做为英国第一位赢得WRC总冠军的人，柯林麦克雷的名字永远的被载入英国拉力赛的史册，并最终名垂千古。
他的名字就是英国拉力赛运动成功的同义词。
麦克雷1968年8月5日出生于苏格兰Lanark，他是吉米麦克雷的儿子，柯林是5次英国拉力赛冠军，他的弟弟阿莱斯特麦克雷也同样在拉力赛领域开拓事业。
麦克雷在1995年驾驶Subaru赢得了WRC的年度总冠军。
离开车队后，他后来先后加入了福特和雪铁龙车队，征战WRC。
他最后一个完整的赛季是2003赛季。
苏格兰人的职业生涯开始于1985年，当年他参加了苏格兰的比赛。
1986年他进入WRC领域，不过仅在瑞典参加了一次比赛。
全场第36名，小组第三名。
帮助他拿到总冠军的是英国的Prodrive公司，不过柯林麦克雷最早参加的车队也是这家公司旗下的斯巴鲁车队。
麦克雷加入Prodrive主要是为了参加英国拉力赛。
偶尔的也参加一下WRC的比赛。
1991年麦克雷赢得了英国拉力赛BRC的冠军，并且1992年卫冕成功。
1993年他赢得了自己第一个WRC分站的冠军，那是在新西兰。
1995年麦克雷赢得WRC总冠军的那一年，麦克雷仅仅取得两个分站的胜利。
但是他还是进入到了最后一轮的争夺，在英国站比赛他快过了他的队友塞恩斯，拿到了1995年的总冠军。
麦克雷战胜了西班牙人塞恩斯拿到1995年WRC总冠军，至此他成为英国历史上第一个拿到WRC年度总冠军的车手。
也是最年轻的总冠军。
在后来的两年中，麦克雷与斯巴鲁在一起均没有能够拿到总冠军。
1999年麦克雷转投福特车队，一直到2002年他都一直待在福特。
最终在他离开福特的时候他赢得了那个时候的又一个纪录。
25场WRC比赛的胜利。
虽然后来这个纪录先后被塞恩斯和勒布包括格隆霍姆超越。
2003赛季在雪铁龙的一年，麦克雷一无所获。
2005年麦克雷再次出现在WRC赛场，在英国站比赛为斯柯达法比亚车队出战一次。
后来又在澳大利亚拉力赛中有过一次比赛的经历。
科林·麦克雷简介05年那场比赛中，麦克雷成绩一直不错，直到他的赛车的离合器出了问题。
赛后他说他还能更快，但是他已经尽力了。
麦克雷最近的一次比赛是2006年代替受伤的勒布参加比赛。
然而他一直在努力适应最新的塞纳赛车，仅在Kronos车队替勒布出赛一场，那就是土耳其站比赛。
麦克雷在很糟糕的状态下竭尽全力的控制赛车，他一直处在第6的位置，但是最终还是因为电路的问题导致他退出了比赛，这也是他的最后一场WRC比赛。
离开WRC赛场后，麦克雷参加了巴黎达喀尔的比赛，包括勒芒24小时耐力赛，也驾驶过法拉力参加过GT1的比赛。
过去的两年中他也有参加美国的XGAMES，2006年他翻车后依然夺得第二名让人印象深刻。
在过去的两年中麦克雷也试图开发他自己的拉力赛车，他希望他的赛车可以参加一些地区性赛事。
麦克雷的名字在汽车运动领域可谓响铛铛。
因为柯林麦克雷游戏的开发，他赢得了全世界范围内很多的年轻车迷。
接触赛车科林·麦克雷(ColinMcRae)(1968-2007)是英国家喻户晓的体育明星，出身赛车世家，父亲吉米曾5次赢得英国拉力赛冠军。
出生于赛车世家的麦克雷对速度和挑战的追求是与生俱来、永不满足的。
麦克雷说自己从2岁开始就被汽车迷住了，那个时候他还坐在爷爷的腿上玩玩具车，但他已经开始想象自己正在开车了。
而一旦接触到真正的摩托车、汽车，就没有什么东西能拦住麦克雷追求速度和挑战的决心了。
一开始他和朋友在家附近玩车，但他很快就开始参加比赛了。
这一天是1985年9月14日，麦克雷驾驶着从朋友那里借来的汽车参加了自己的第一场拉力赛事。
尽管他在比赛中冲出了赛道还陷进了一片泥炭沼泽地，但从那个时候起，麦克雷就知道自己会成为一名拉力赛车手。
他的爸爸吉米-麦克雷五次赢得过英国拉力锦标赛的年度冠军，他相信儿子会做得比自己更好。
麦克雷花了850英镑买了辆车开始自己的赛车职业生涯，他在苏格兰拉力赛和英国拉力赛中都摔断过牙齿，1988年下半年取得了突破性的3个冠军。
1989年他参加了第一场WRC赛事，这一年他还参加了他的第一场英国拉力赛，不过没能完赛。
【赛车生涯】1991年，麦克雷和Prodrive以及斯巴鲁车队签约，他的第一笔薪水是1万英镑。
他开始参加全年的英国拉力赛，偶尔也去跑WRC。
这一年他成为了最年轻的英国拉力赛年度冠军。
1992年麦克雷卫冕了这项冠军。
1993年，麦克雷开始参加全年的WRC赛事，他在新西兰拉力赛中赢得自己的第一个WRC冠军，这也是斯巴鲁车队的第一个WRC冠军。
1994年，麦克雷在英国拉力赛中夺冠。
自从1976年罗杰-克拉克本土夺冠以来，麦克雷是此后第一个征服英国拉力赛的英国车手。
1995年，麦克雷更在守官站英国拉力赛中战胜队友卡洛斯-塞恩斯，赢得分站冠军和年度冠军。
此后，麦克雷还先后3次获得WRC年度亚军，其中包括2001年惜败英国同胞理查德-伯恩斯。
2002赛季在萨法里拉力赛中，麦克雷赢得了职业生涯中的第25座WRC冠军奖杯。
在缺乏英国拉力高手角逐WRC的今天，麦克雷的去世对他的本土支持者来说是一个沉重的打击。
仿佛就在昨天，苏格兰人还在和英格兰人理查德-伯恩斯争斗，以赢得2001赛季WRC的年度冠军。
在那场决定性的英国拉力赛中，麦克雷大力推进结果冲出了赛道，稳健的伯恩斯则赢得了分站冠军和年度冠军。
这就是麦克雷和伯恩斯，这一对竞争对手的驾驶风格全然不同。
人们很尊敬伯恩斯，总是把他看作是一个炉火纯青的职业车手，他的勤奋、稳健和他的战术最终得到了回报，在自己的运动领域抵达了顶点。
而麦克雷不是这种风格，他激进大胆，技术高超，喜欢冒险，这些都让他得到了很多人的喜欢。
赛车之外的麦克雷是我们所陌生的。
据说，他很有家庭观念，他的一家幸福得让人嫉妒；据说麦克雷很有幽默感，喝了一两杯啤酒的时候，他喜欢去纠缠伯恩斯。
他常常会给伯恩斯打电话，说他知道伯恩斯真的很喜欢自己。
的确，尽管麦克雷和伯恩斯在赛场上是竞争对手，互不相让，但他们彼此都很尊重对方。
伯恩斯很快就生病了，他在2003年查出脑癌，2005年不幸病故。
现在麦克雷也离开了。
他经历了无数次的事故，其中还包括2000赛季在科西嘉的可怕撞车都安然无恙，最后却死于直升机事故，这令人感到悲哀。
如果可以选择的话，相信他更愿意死在赛场上。
麦克雷一生总共参加了146场世界拉力锦标赛，期间赢得了25个WRC冠军，42次登上领奖台。
尽管勒布和塞恩斯此后打破了麦克雷的记录，但是麦克雷是WRC历史上第一位赢得25次胜利的车手。
除了在赛场上大展拳脚，科林从1998年开始，与英国游戏公司“代码大师”(Codemasters)合作推出的，名为《科林麦克雷拉力赛》的系列赛车游戏，也大获成功。
是市场上最受欢迎的赛车游戏之一。
2004年，科林因连续数年成绩不理想而一度宣布退役。
退出世界拉力锦标赛后，科林却先后尝试了达喀尔拉力赛和勒芒24小时赛的挑战。
2006年，科林临时接替雪铁龙车队萨巴斯蒂安·勒布，再战世界拉力锦标赛土耳其站，完成了职业生涯中的第146次比赛。
据说，科林曾透露，将于2008年重返世界拉力锦标赛的愿望。
现在，这已成为了科林·麦克雷永远无法实现的遗愿。
2007年9月15号下午4点左右，科林·麦克雷在故乡苏格兰因直升机坠落，不幸身亡，享年39岁。
同时遇难的共有四人，其中包括麦克雷5岁的儿子约翰尼。
空难发生在Lenark的密林中。
据目击者称，失事直升机在接近预定着陆点的地方突然坠落，并随即着起大火。
从18岁开始赛车生涯，到39岁的猝然离世，麦克雷在他21年的赛车生涯中取得了无数的胜利。
作为第一位赢得WRC世界冠军的英国人，科林-麦克雷的名字几乎就等同于英国拉力赛的成功。
此外，麦克雷对WRC以外的赛事也有浓厚兴趣，他在达喀尔拉力赛、勒芒24小时耐力赛、美国XGAMES等赛事中都取得了骄人的成绩。
如果天堂里也有车来车往，在另一个世界的麦克雷大概还会选择继续做苏格兰飞人，在风中快意驰骋吧。
【科林-麦克雷的25个WRC冠军】1993：新西兰1994：新西兰、英国1995：新西兰、英国1996：希腊、意大利、西班牙1997：肯尼亚、法国、意大利、澳大利亚、英国1998：葡萄牙、法国、希腊1999：肯尼亚、葡萄牙2000；西班牙、希腊2001：阿根廷、塞浦路斯、希腊2002：希腊、肯尼亚【科林-麦克雷年表】1968年：8月5日出生于苏格兰Lenark。
1986年：驾驶莲花TalbotSunbeam汽车开始参加拉力赛。
1987年：驾驶一辆VauxhallNova.汽车在瑞典参加了他的首场世界拉力锦标赛。
1989年：驾驶FordSierra汽车，芬兰拉力赛第5，WRC年度积分排名第15。
1991年：加入斯巴鲁车队，驾驶ProdriveSubaru赛车赢得英国拉力赛冠军。
1992年：继续参加英国拉力锦标赛，卫冕年度冠军。
1993年：在新西兰赢得第一个WRC冠军，同年还赢得马来西亚拉力赛冠军。
1994年：赢得世界拉力锦标赛英国站、新西兰站和澳大利亚站冠军。
1995年：在年度收官站英国拉力赛中击败队友卡洛斯-塞恩斯赢得WRC年度车手冠军。
麦克雷在这一年搬到摩纳哥居住，不过后来他又返回了苏格兰的拉纳克郡。
1996年：世界拉力锦标赛年度亚军，同年获得英帝国勋章。
1997年：世界拉力锦标赛年度亚军。
1998年：世界拉力锦标赛年度季军，当年年底在冠军大赛(ROC,RaceofChampions，世界各大赛车运动的顶尖高手在足球场内驾驶拉力赛车进行的一种特殊比赛)中夺魁。
第一个版本的科林-麦克雷电脑游戏开始发行，之后又发行了适用于不同游戏平台的几个新版本的游戏软件，是索尼公司最畅销的Playstation游戏之一。
1999年：转会到M-Sport福特车队，赢得了萨法里拉力赛和葡萄牙拉力赛冠军，不过福克斯新车的稳定性问题葬送了麦克雷争夺年度冠军的希望。
2000年：世界拉力锦标赛年度积分排名第4；在法国科西嘉拉力赛中发生的一起撞车导致麦克雷颧骨断裂。
2001年：世界拉力锦标赛年度亚军。
2002年：在萨法里拉力赛中赢得第25个WRC冠军，成为WRC历史上获胜最多的车手。
2003年：加入雪铁龙车队成为卡洛斯-塞恩斯和赛巴斯蒂安-勒布的队友，WRC年度积分排名第7，令人失望；塞恩斯和勒布后来都打破了麦克雷25胜的WRC记录。
2004年：因为斯巴鲁车队选择了希尔沃宁作为索伯格的队友，麦克雷失去了重返斯巴鲁车队的机会。
麦克雷在这一年的年初参加了达喀尔拉力赛卡车组的比赛，年中参加了勒芒24小时耐力赛。
2005年：驾驶斯柯达法比亚赛车参加WRC英国拉力赛，以第7名完赛。
2006年：8月5日在洛杉机，在美国首场现场直播的拉力赛事XGames中遭遇翻车，但仍然以第2名的成绩完赛；10月驾驶雪铁龙赛车代替受伤的勒布出战土耳其拉力赛，但因为机械故障未能进入前十。
2007年：9月15日，麦克雷和他5岁的儿子不幸在一起直升机事故中罹难，事发地点就在他家附近的森林中。
[爱卡汽车 汽车文化 原创]
科林·麦克雷，车迷们称他为”苏格兰飞人“。
他并不算是传统意义上最成功的车手，146场比赛、25个WRC冠军、42次登台，成绩单不算特别出色。
但在那个缺乏优秀的英国车手的年代，麦克雷是第一个征服英国拉力赛的本土车手，也是历史上第一个抱回足足25个冠军奖杯的人。
但最深入人心的还是他独有的那种疯狂花哨的驾驶风格，因为自从他去世之后，就再也没有见到哪个人在WRC中那么驾驶赛车。
2007年9月15日下午四时左右，一架直升机坠毁在苏格兰的森林之中，坠机的一刹那燃起了熊熊烈火。
驾驶这架飞机的人正是科林·麦克雷，一同遇难的还有科林五岁的小儿子和他的两个朋友。
2007年9月15日，科林·麦克雷遇难
科林·麦克雷一生中只获得过一次WRC年度冠军（1995年），但凭借疯狂的驾驶风格和高超弯道控车技术给人们留下了深刻印象。
有人说他要是开得保守一些会拿到更多的冠军，没错，他完全可以避免失误并且更快一些，但是科林·麦克雷式过弯法是永远没办法改变的。
如果盯着他的车内视频看上一会儿，你会对拉力赛这项运动有个全新的认识。
由于麦克雷出身于赛车世家，对赛车的情结和敏感度与生俱来，他的父亲曾经赢得过5届的英国拉力赛冠军，如今弟弟亚里斯特·麦克雷也一直在世界各地进行拉力比赛。
麦克雷的拉力生涯分为斯巴鲁时期、福特时期和雪铁龙时期
麦克雷服役于福特车队四年，共收获9场分站冠军。
雪铁龙时期的麦克雷正处于生涯低谷期
麦克雷在他的拉力生涯中经常和队友伯恩斯缠斗，麦克雷的驾驶风格十分疯狂，对弯道的处理非常大胆，喜欢冒险，经常把车开翻，而伯恩斯则运用自己沉着冷静的驾驶风格达到了个人拉力生涯的顶峰。
就像2001年WRC收官站英国站中，麦克雷依旧保持着他独特的驾驶风格，在中途用力过猛把赛车推出赛道，而伯恩斯则依靠他稳健的驾驶获得了2001年的年度冠军。
麦克雷(右)和伯恩斯(左)在赛场上互不相让，在赛场外私交甚好。
在麦克雷拉力生涯后期时，亦敌亦友的伯恩斯因脑癌病故(2003年)，在2004年时麦克雷也因为连续几年在WRC中成绩不佳而一度宣布退役，之后和很多赛车手一样尝试了很多其他赛事，例如达喀尔和勒芒。
直到2007年，随着麦克雷意外丧命，伯恩斯和麦克雷的拉力时代就此终结。
随着麦克雷意外丧命，伯恩斯和麦克雷的拉力时代就此终结。
1998年时，英国游戏公司“代码大师”和麦克雷合作推出了一款风靡至今的赛车游戏，这款游戏得到了WRC的授权，还原WRC中真实的赛车和赛道。
起初直接以科林麦克雷的名字命名，后来在第6版的时候游戏名称变为《科林·麦克雷 尘埃》，也就是我们现在熟知的《尘埃》。
游戏中麦克雷的斯巴鲁赛车
比赛中麦克雷的斯巴鲁赛车
编辑点评：继上世纪80年代疯狂的B组之后，科林·麦克雷又向大家展示了在严谨规则之下的疯狂驾驶，对WRC初期的贡献成为了车迷心中传奇车手的不二人选。
他说：“直道是用来检验快车的，弯道才是检验快车手的。
”所以他经常在弯道里做出一些不可思议的动作，让人们至今心生敬畏。
添加“爱卡汽车”
复制本文链接攻略资讯文章为拓城游所有，未经允许不得转载。
