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今天聊聊帮助中国空军走上强军之路的米格15战机。
提到米格15战机，我想很多军迷朋友都会想到爆发在1950年的抗美援朝战争。
当时，美国空军和海军航空兵投入1400架飞机，美军的大部分飞行员还参加过第二次世界大战，拥有极其丰富的飞行经验和实战经验。
而当时的志愿军空军呢？仅有不到100架作战飞机，经过训练的飞行员不超过60人。
面对美国空军对我东北丹东等城市展开的空袭行动，我们年轻的空军显得有些无力。
为了保卫新中国，中国向老大哥苏联请求支援。
经过双方的谈判，苏联同意派航空兵部队协助守卫我东北领空，同时给我国增量出口当时世界上性能最先进的战斗机——米格15。
作为当时世界上最先进的第一代喷气式战斗机，米格15的诞生充满了传奇。
根据公开资料，该机是在德国空军Ta183战斗机的基础上进行研制的。
其发动机从英国进口。
到了1947年6月，米高扬设计局使用从英国进口的德文特发动机，制造出了米格15第一架原型机。
随后，米高扬设计局又成功仿制了从英国进口的尼恩发动机，为米格15的量产奠定了坚实的基础。
在1948年年底，米格15开始装备苏联空军。
根据苏联事后统计，米格15产量高达18000架。
米格15吸收了德国二战喷气式战斗机的后掠翼设计，后掠角为35度，头部进气。
其外形采用了半硬壳结构，为全金属的机身。
其飞机翅膀有4个翼刀。
气动布局是非常优秀。
在火力方面，米格15战机有一门37毫米航炮，两门23毫米航炮，配弹200发。
该机两翼下还可悬挂火箭弹，用于对地面或海面目标展开攻击。
人民空军第一支米格15团于1950年夏季组建。
随着远东半岛的战争迅速扩大，人民空军航空兵部队根据战争和国防需要进行了扩编。
当时，人民空军新组建了很多航空兵师或独立的航空兵团，而这些新组建的部队，其接手的大部分战机，就是从苏联进口的米格15。
1950年12月，空军第一支米格15大队终于抵达辽宁丹东的浪头机场，开始了极其紧张的战前训练。
到了1951年1月，某飞行大队大队长李汉，驾驶米格15战机向美国空军打响了“空战第一炮”。
当时，美军8架F84战斗机在朝国北部地区进行空袭行动。
李汉驾驶米格15向敌机猛扑过去。
敌人根本想不到，刚组建一年多、没有实战经验的人民空军会向美国空军发起进攻。
李汉驾驶米格15战机，对着敌人的机头猛烈开火，3门航炮向敌机发出了怒吼。
经过激战，李汉击伤一架敌机。
到了2月份的空战，李汉驾驶米格15战机再次升空，取得了击落敌机1架、击伤敌机2架的辉煌战绩。
在李汉所在的航空兵师参战后，空军新组建的航空兵师也轮番进入半岛上空参战。
经过实战的锻炼，人民空军先后涌现出了包括刘玉堤、焦景文、王海、韩德彩、赵宝桐等王牌飞行员，他们先后击落了多名美国空军参加过二战的王牌飞行员。
中国空军用米格15所取得的战绩，大涨军民志气，大灭敌人威风。
美国空军参谋长范登堡上将不得不承认：“中国几乎在一夜之间就成为了世界上主要的空军强国之一。
”
那么，米格15给人民空军带来了哪些变化呢？换句话说，我们该如何理解美国空军参谋长范登堡上将提出的“中国几乎在一夜之间成为了世界上主要的空军强国？”
我们可以从三个方面进行全面的解读。
第一点，在空军规模上突飞猛进。
中国空军在1950年的时候仅有100架飞机，抗美援朝战争爆发后，我们突击建设空军，从苏联购买了1400多架米格15战机。
先后组建起了很多航空兵部队。
到了1953年战争结束的时候，人民空军在米格15和米格15比斯的支撑下，已经拥有了28个航空兵师，70个航空兵团，作战飞机3000多架。
这样的空军规模仅次于美国苏联，位居世界第三。
第二点，米格15是当时世界上性能最先进的战斗机之一。
我们通过熟练掌握，以及维修保养米格15，让人民空军的起步就站在了世界最先进的水平上。
这对于空军的现代化建设是功不可没的。
第三点，中国飞行员大都来自于陆军的战斗英雄、战斗骨干。
通过优中选优，在陆军中选拔出战斗英雄、战斗骨干，进行专业训练，并驾驶先进的米格15和美国空军进行实战。
这样的血火淬炼，积累了宝贵的战斗经验，培养了一大批飞行骨干。
这一点，对于刚刚组建的人民空军来说是非常难得的。
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