2024-12-26 23:46:10|网友 |来源:互联网整理
M103嘛,首先就是裤裆两侧接近履带的地方,其次呢是炮塔观察孔(比较难打))还有就是他炮盾两边都能穿,另外炮塔基座也能打穿,110跟103的弱点差不多,顶牛打头顶小炮塔,正脸打不穿……
视频介绍
▲《坦克世界》中的M103M
各位《坦克世界》的玩家们
坦克原型信息
▲M103M的原型车T43
M103M在M103的基础上,换装了试验性的110毫米口径主炮。
M103是冷战时期美军使用的一款重型坦克,它在20世纪50年代初期开始研制,并于1957年正式服役。
M103是美军最后一款重型坦克,它的设计初衷是为了提供强大火力和厚重装甲,对抗苏联重型坦克。
由于其重达60多吨的重量,M103的机动性受到严重限制,坦克复杂性和高昂的维护成本也使得它未能大规模装备,并在20世纪60年代末期退出了现役。
坦克火力
▲M103M的火力信息
M103M与M103最大的区别就在这门特别的110毫米口径主炮上。
这门主炮的穿甲弹单发伤害只有VIII级水平的360,比同在IX级的重型坦克全无优势。
好在这门主炮拥有258/320毫米的穿甲弹平均穿深,炮弹飞行速度也很快,让它不用太过担心在重坦线上无法击穿敌人。
这门主炮拥有合格的0.35百米精度,1.8秒的火炮瞄准时间相当快,可以预料到M103M的炮控会非常好。
而且M103M的装填速度也很快,只需要8.3秒就能装填完毕,配合8度的俯角,它应该会成为一台以高DPM著称的速射重型坦克,55发的备弹量都让人有些担心不够打。
坦克生存性
▲M103M的生存性数据
由于M103M是M103更换主炮而来,二者的生存性是相当接近的,坦克的装甲应该也可以参考。
M103M拥有1950点的生命值,与M103相同,在IX级重型坦克里表现合格。
▲M103的车体首下防御较差,M103M应该类似
参考M103的装甲,我们也可以分析M103M的防护性。
M103M和大部分的高级M系坦克一样,都存在着车长指挥塔弱点的通病,这个舱盖体积大、厚度低,敌人可以轻易击穿它的炮塔顶部,连带着击伤车长。
坦克车体采用与“巴顿”系列坦克相似的带圆弧状凸起的“船型”,车体首上装甲板的防御力还不错,但车体首下的防护就很差了。
坦克的车体侧后防御也比较差,侧面装甲厚度只有44.5-59.7毫米,在实战中即使是配合履带模块小角度卖侧面时也极易被击穿。
▲M103M配有5名乘员
M103M与M103一样,都拥有390米的视野,在IX级重型坦克里表现合格,745米的电台通讯范围比较不错。
至于它的隐蔽值,应该也和M103一样都是0.42-4.62%的重型坦克水平,完全不能有所期待。
M103M配有5名乘员,其中2名是装填手,与M103也一致。
坦克机动性
▲M103M的机动性数据
M103的极速偏低,M103M也继承了这一点,坦克的机动性数据也几乎一致。
M103M的前进极速只有34千米/时,倒车极速也只有12千米/时,单位功率不到16马力/吨,在实战中如果安装涡轮增压器配件会更好一些。
坦克的车体/炮塔旋转速度也不算快,在实战中最好多加注意。
玩法展望
▲M103的孪生兄弟
下面是对M103M的玩法展望:尽管其火炮口径略小,但M103M凭借更快的射速和良好的射击手感,在战斗中展现出了独特的节奏和优势。
它的核心玩法依然是重型坦克的基本战斗方式,利用其较快的装填速度和更好的射击手感,M103M能够更高频地对敌方进行打击。
通过精准而快速的射击,M103M能够不断削弱敌人的战斗力,逐步积累优势。
在驾驶M103M时,需要注重位置选择、节奏掌控以及团队协作,从而最大限度地发挥其优势,为战斗胜利奠定基础。
详细数据
▲M103M目前的数据
下面是该车目前阶段的详细数据:
坦克名称: M103M
类型:M系IX级重型坦克
平均伤害:360 / 360 / 460
炮弹穿深:258 / 320 / 53
炮弹速度:1250 / 1050 / 1050
装填时间:8.3秒
火炮瞄准时间:1.8秒
火炮精度:0.35
火炮俯仰角:-8度/ 15度
弹药容量:55发
最大前进/倒车速度:34/12千米/时
单位功率:15.6马力/吨
车体旋转速度:27°/秒
火炮旋转速度:26°/秒
生命值:1950
车体装甲:228 / 44 / 44
炮塔装甲:254 / 99 / 53
基础视野:390米
通讯距离:745米
乘员5人:车长,炮手、驾驶员、装填手、装填手
从当前的数据来看,M103M在M103的基础上,以单发伤害稍低的代价,优化了射击节奏和火炮手感。
也许更高的射速和出色的炮控让它在战场上能够更主动地控制战斗节奏,为玩家提供了新的体验。
目前该车仍在测试,数据可能会有所改动。
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